不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
前一陣子錄了一集談「退休」的節目，製作單位的企畫通告人生問我熟不熟退休、能不能幫大家算？這剛好是我的專長。所以我假設了一些情境，算出以下2張圖卡，昨天節目企製也是我輔大學妹在她的粉專貼了出來，搭配節目前天晚上播出，那邊就很多讀者留言，問延伸問題。
日期：2022-12-14
投資機構與研究機構紛紛對2023年全球經濟與資本市場進行預期，看好、看壞、或看不好不壞的各種版本都有，我們不想妄加猜測或押寶。不過，我們還是對明年經濟提出三種情境分析，並提出因應之道。
日期：2022-12-09
台股今年出現 2011 年之後最長的下跌，指數從萬八一路下殺到 12600 點，過去無論是 2015 年或是 2011 年，指數都在修正 27 ~ 28% 之後，出現強力反彈，但今年 9 月底開始，指數失手國安基金防線後，市場信心崩潰，一路下探了兩千多點，累積跌幅超過 28% 之後，仍看不到止跌跡象，整體而言很像 2000 年走勢的重現，然而 10 月底美國公告優於預期 CPI 數字後，台股上演大反彈，短短一個月強彈 2000 點，指數重新站上季線，且隨著強彈後遲遲沒有拉回，月線逐漸跟上季線，並在近期月線與季線黃金交叉，也就是說，雖然 10 月份下殺看不到止跌訊號，但這個止跌訊號在 10 月底出現，整體走勢變得比較像 2015 年而不是 2000 年，筆者假設接下來的走勢會趨近 2015Q4 ~ 2016Q3，台股可能會上演怎麼樣的劇本?
日期：2022-12-08
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日期：2022-12-07
投資機構與研究機構紛紛對2023年全球經濟與資本市場進行預期，看好、看壞、或看不好不壞的各種版本都有，我們不想妄加猜測或押寶。不過，我們還是對明年經濟提出三種情境分析，並提出因應之道。
日期：2022-12-05
半導體讓台灣上了國際的火線嗎？還是半導體產業讓台灣的重要性很自然地躍升了國際地位？這個關鍵的改變，絕不是因為中國和美國的競爭關係所造成的。
日期：2022-12-05
補教業是少子化最大的受害者之一。不過，智基(6294)卻突破這樣的困境，過去8年來營收與獲利相當穩健。它是怎麼辦到的？由於經營相當傑出，我們將智基納入存股池追蹤。
日期：2022-12-02
物極必反！今天FED主席鮑爾一改先前超鷹論調，改稱12月升息後將放緩升息的力道，美國股市立即開低走高，終場道瓊工業指數大漲737點，Nasdaq大漲4.41%，費城半導體更是大幅上漲8.63%。受到這個激勵，全球股市紛紛上漲。
日期：2022-12-01
當大環境不時冒出黑天鵝、灰犀牛等干擾變數，面對未知的混沌，焦慮在所難免，但「這是最壞的時代，也是最好的時代」—不願向現實妥協，使得愈來愈多人積極投身尋求改變的解方。進入第8年的「臺北好社企」正是這樣前瞻趨勢的新力量，由臺北市政府產業發展局培力社會企業，從食農創新、環境保護、減碳循環、社會共融、醫療照護、教育創新等六大議題全面展開，持續推動宜居永續城市的創新，打造兼具永續與多元的未來新風貌。
日期：2022-12-01
