在政府政策支持與民間企業協力下，太陽能與風力發電成為國內相對成熟綠電。面對能源新賽局，2023第七屆新能源國際論壇，經濟部能源局副局長李君禮強調政府將以積極務實態度，促成電業、產業與民眾共同進行，逐步完成綠能拼圖，透過國內唯一本土風電業者台亞風能總經理劉弟勇，與甫完成志光漁電共生案場的大亞綠能董事暨聚恆董事長周恒豪帶來專題演講，配合國家政策展綠有成，攜手照亮台灣風光雙電新未來。
日期：2023-07-24
中租控股策略長廖英智周一（7/24）在《今周刊》舉行的2023第七屆新能源國際論壇表示，中租2010年投入綠能產業至今發現，不論是太陽光電或風力發電，政府從一開始就扮演重要角色。如果在初期官方對外溝通就有一定的強度及廣度，今天綠能產業發展就可能更順利。廖英智也認為，台灣或許是綠能的後進國，但在太陽光電及風電均堪稱是亞洲的先進國家，未來可以探索把我們累積的經驗及實力，輸出到日韓等亞洲國家，把經驗轉化為海外商機。熙特爾新能源董事長林聖澤則指出，儲能系統的應用很廣，從太陽光電、風電、用電大戶到商辦大樓都用得到。隨著儲能應用逐步擴展至台灣各地，他希望大家要從科學的角度了解儲能系統的安全，因為「所有的安全都是設計來的」。
日期：2023-07-24
新光人壽董事長魏寶生周四（7/20）首度以新身分在媒體前亮相，為的就是上任後新壽推出的首張保單，同時也是國內首張結合普惠金融理念與健康外溢機制的「新光人壽Go普惠定期保險」（Go普惠）。
日期：2023-07-20
明天（20日）即將登錄櫃買中心戰略新版的羊水幹細胞新藥廠永立榮生醫，創辦人兼董事長簡奉任過去是知名LED（發光二極體）燦圓光電董事長，他從電子業跨足生技業，是少數橫跨兩個產業的經營者，對於生技業與電子業的特色與經營，他有很深的感觸。
日期：2023-07-19
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日期：2023-07-18
今周刊編按：聯發科（2454）擬在不超過6,000張的額度內，按市價在集中市場取得達發的股票，11/7兩家公司同步開高，達發（6526）以454.5元開出，重新站上掛牌承銷價之上，聯發科也開高。本文盤點達發科技兩大事業群，分別是AIoT先進技術（人工智慧物聯網＋GPS）與全球網通基礎建設，都有超過20年的深厚產業經驗，基於有疊代、有門檻的技術，持續累積並投入高價值、高毛利的晶片研發。
日期：2023-07-18
國民黨立委曾銘宗周二（7/18）質詢時，表示有民調指出逾6成民眾不希望民進黨繼續執政，並問行政院長陳建仁是否贊成政黨輪替？陳建仁一度回應「當然囉，哪一個民主國家不是這樣？」，但他也強調在民主自由國家，政黨輪替一項是很多人有的想法。行政院發言人林子倫事後補充說明，陳揆當時即清楚說明，在全球各自由民主法治國家，大部分民眾對於民主體制中的責任政治原則皆表認同，而政黨輪替即是責任政治的展現，陳揆所述為一般性情況，而非認為台灣現在應該政黨輪替。至於曾銘宗質疑政府「大撒幣」，指中央政府累計債務已達6兆2948億元、平均每位國民負債25.8萬元。林子倫說明，自蔡總統2016年上任後，截至2023年7月7日，中央政府累計債務從5兆3988億微幅增加至5兆8338億元，僅淨增加4350億元，若排除因應COVID-19疫情的特別預算舉債6365億元，甚至還淨減少2015億元。
日期：2023-07-18
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日期：2023-07-17
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長，不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位，甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但，日本在電動車發展上龜速前進，海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨，是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位？
日期：2023-07-17
