編按：嚴凱泰嚴在2018年12月3日辭世，至今已3年，接手的嚴陳莉蓮如何帶領裕隆集團，面對未來的挑戰？以下是今周刊2020年的文章：
日期：2020-12-23
新冠肺炎案765為60多歲紐西蘭籍機師，工作期間未戴口罩，引發外界不滿。稍早長榮航空證實該機師為長榮機師，針對機長違反防疫相關規定，長榮則表示將開會，違規屬實將予以免職處分。
日期：2020-12-23
台灣今（22）日新增1例COVID-19（武漢肺炎）本土病例（案771），傳出染疫的是廣達關係企業的員工，加上近期境外移入確診案例也不斷增加，讓外界擔憂身為防疫資優生的台灣，是不是也要淪陷了？
日期：2020-12-22
新冠肺炎肆虐全球，確診人數居高不下，英國甚至出現傳染性更強的新變種病毒株，使該國12月20日新增確診人數，直逼3萬6000人，創下單日新高紀錄，使疫苗問世帶來的樂觀氛圍瞬間降溫；英國衛生大臣漢考克（Matt Hancock）日前直言，變種病毒已經「失控」（out of control）。
日期：2020-12-22
眼看兩岸局面十分緊張，為了避免擦槍走火，台灣與中國應當重新展開熱線來化解目前的緊張狀態。誠如蔡英文在華府智庫「哈德遜研究所（Hudson Institute）」所言：「我們必須要在友善、尊重與包容的原則下，找出兩岸和平共存的方法。」以往面對較為棘手的問題時，兩國都會利用特殊管道從中協調。舉凡李明哲案開放旁聽審判以及中國遊客翻車意外，都是交給大陸委員會、國務院臺灣事務辦公室、海峽交流基金會等組織處理。如今，蔡英文雖然明確表態堅守台灣國格，但仍對中國持續釋出善意，並表示在沒有任何政治前提之下，會很樂意與對岸領導人習近平進行談話。不過，中國堅持蔡英文必須承認一個中國、九二共識才有對談的機會，並持續在台海周邊部署解放軍。雖然部分人士批評蔡英文過於固執，但即使如此也無法正當化中國單方面行使武力來試圖恫嚇台灣人民。因此，其他國家（尤其是準備上任的拜登政權）在制定台海政策時，若是天真的認為台灣和中國之間就是這麼一來一往，或甚至認為台灣也需要為台海危機負責，那麼所制定的外交政策恐怕一塌糊塗。
日期：2020-12-22
「2021年，全球金融市場多頭持續，台灣加權指數挑戰1萬X千點！」「明年金融市場要居高思危，股價泡沫破裂在即！」
日期：2020-12-22
跨年最後倒數時刻即將來臨，全台跨年晚會蓄勢待發，期待迎接2021新年新希望！全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，運用10幾年來累積的巨量載客數據，持續開拓更多與乘客互動場景與頻率，提供全台市占第一規模的專業服務，創造業界最有感的快速叫車體驗，特於歲末之際發布台灣大車隊2020年第四季乘車大數據黃皮書，公布【2020年跨年狂歡搭車行為洞察報告】，揭露六都民眾一年一度歡樂跨年活動以外的熱門行程榜單。
日期：2020-12-22
一封檢舉函炸出勞動基金炒股弊案，也讓外界發現，原來勞動基金運用局國內投資組前組長游迺文的權力有多驚人。
日期：2020-12-21
2020年，因新冠肺炎疫情嚴重受創的全球經濟，可望在疫苗問世後，於2021年，迎來V型復甦，而這股樂觀情緒，已反映在美股屢創新高的表現上；市場預期，2021年，美股可望進一步走高，標普500指數，有機會較當前水準，再漲7.8%至21%。
日期：2020-12-21
經歷11年、3任首長的台中捷運，於今年11月16日首日試營運、預計12月19日正式營運，當天不少民眾興奮拿出手機拍照錄影、打卡留念，第一天就吸引7.5萬人次搭乘，一週內累計總搭乘人次就超過48萬，足見台中人對捷運的期待；然而，11月21日卻傳出「電聯車車廂半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂消息，試營運嘎然而止！中捷列車連結器軸心斷裂後，負責機電系統標承攬廠商KAC今（21）日首度出面說明故障原因調查結果與後續處理程序，指出事發主因為毛固座組裝不良所致，2月9日能將新的零組件換好。至於何時可重新試營運上路？則待與台中市政府、中捷公司協調。
日期：2020-12-21
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