在繁華喧囂的雙北市，波光粼粼的淡水河格外寧靜，那裡的水上活動不只有SUP、快艇衝浪、沙發衝浪、寬板滑水、帆船，還會有手工木造船緩緩划行。仔細看，你會發現木造船上可能載著一袋袋垃圾，究竟是怎麼一回事？
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
千點反彈的台北股市，如何判斷走勢是否延續？不論行情怎麼變化，選股的基本原則就是要比大盤強，技術面應該怎麼挑選較佳？本期文章重點：一、週KD指標進入80之上，行情趨勢持續發展。二、短線投資蜜月期，選股原則要比大盤強。
日期：2023-06-05
在半導體相關股飆漲帶動下，日股(日經225指數) 5月份漲幅高居全球主要股市之冠，台股(加權指數)漲幅排第2。
日期：2023-06-02
上週繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）公布上季財報優於預期，未來展望樂觀，當天股價大漲25%，台灣AI相關概念股受此激勵連袂上漲，帶動加權指數持續往上挺進，當週上漲330點，收於16505點。農曆年假後，台股一擺去年沉悶的行情，資金人氣持續回流，主流族群輪番接棒，不斷為股市的交易熱度添加柴薪，推升指數穩步上漲。在這交投熱絡的氛圍下，不禁讓人想起兒時耳熟能詳的<捕魚歌>：「白浪滔滔我不怕，掌穩舵兒往前划，撒網下水到漁家，捕條大魚笑哈哈。」
日期：2023-06-01
編按：配合行政院組織改造，行政院在7/28正式宣布農業委員會改制的農業部，將於8/1掛牌成立，首任農業部部長由農委會主委陳吉仲接任。 農委會即將升格農業部，「末代主委」陳吉仲盤點過去、現在與未來台灣面臨的農業挑戰，對未來農業部還能做更多什麼，特別點出氣候變遷與農業永續兩大主軸，以及延伸出的「疫病」、「糧食安全」、「農地零碎化」甚至「假訊息」等挑戰。少時曾經歷家中經濟被口蹄疫擊潰的陳吉仲，特別談及疫病議題表示，政府除針對口蹄疫已在2018年成功拔針、2020年6月成為非疫區，同時守住非洲豬瘟，接下來鎖定日治時期就存在的傳統豬瘟，目標是在2024年向世界動物衛生組織（WOAH）成功申請為非疫區。
日期：2023-05-29
從2007年底推出的0056，在2年前的2021年5月創下36.17元的歷史新高後，卻開始顯得老態龍鍾，至今不僅無法收復36元價位，過去2年報酬率也輸給小老弟00878達到13.15%，平均一年是6.5%，等於一年的股利收入了！
日期：2023-05-29
台大經濟系學生會日前舉行正副會長選舉，其中2名候選人卻提出滿滿帶有「歧視性」政見的言論，不僅台大校方發聲明將對2名學生進行懲處，教育部也回應為了特殊目的而歧視的主張，不能為社會所接受。根據台大獎懲辦法，涉及歧視的2名學生最重可能會被勒令退學。雖然當事候選人已致歉表示，玩笑話尺寸拿捏不恰當，不過卻傳出已有台大校友發聲，要發揮在職場上的影響力封殺2名學生，禁止其未來取得實習、正職機會，甚至無法申請國外學校。
日期：2023-05-22
製造業PMI指數持續緊縮，總體經濟基本面不佳，還有什麼投資機會？今天的主題就來解析揮別疫情且財報出色的觀光旅遊類股。本期文章重點：一、出口持續下滑，製造業PMI指數緊縮。二、揮別疫情，旅遊業的成長前景。
日期：2023-05-22
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