除了高股息ETF 00919、00878，我目前手上的158張金融股大概有20萬左右配息，每年靠著配股就算不投入也能再多個3-4張股票，就算遇到大跌也難到我的成本價，這就是配股的魅力所在。以去年金融股營收除了兆豐金微幅減少其他都是正成長，幾年前我也買過23塊緯創53塊廣達但都沒能抱著，報酬再高抱不住也是徒勞無功，適合自己比較重要。
日期：2025-04-28
在全球市場中，債券市場規模遠大於股票市場，不過在台灣許多投資人對債券投資較為陌生。曾任澳盛銀行董事、財經作家郭雅芸（辣媽Shania）表示，債券普遍波動性比股票低，適合退休人士作為對沖股票風險的配置。他建議小資族可從流動性高、資金門檻低的債券ETF入手，注重組合多樣化的投資人，可購買債券型基金；並且從票面利率、到期殖利率、存續期的差異，找出最符合自己投資屬性的債券標的。
日期：2025-04-28
編按：在YouTube創作已經成為變有錢的最快方式之一。格雷漢．史蒂芬（Graham Stephan）在YouTube上分享個人財務、投資和房地產的意見。2020年，他三個頻道的影片使他靠廣告分潤就賺得超過180萬美元（約合新台幣5779萬8000元）。在結合各種獲利方式下，他的年收入已超過400萬美元（超過新台幣1億2844萬元）。靠YouTube有錢還能靠販賣自己的商品、開線上課程，你不會只賺取收入的一小部分，相反地，全部的盈利都屬於你。只有少數觀眾的YouTuber就是利用此策略賺取六位數（超過新台幣321萬元）的收入，因為他們在提供免費影片的同時，也提供有價值又不貴的優質內容。YouTube近年來還添加了能將內容變現的工具，以下介紹其中幾個工具：超級留言、超級貼圖以及頻道會員資格。
日期：2025-04-28
對辛苦大半輩子的勞工而言，如何把勞保年金領好領滿不吃虧，是邁入退休階段前，最重要的一門必修課。勞保專家張秘書無私分享自己的勞保年金規畫，除了會選擇按月領，也預計等65歲足額領，更不打算為衝高月領額到4萬元，延到70歲才領，因為長期精算下來「一定不划算」，同時請領前務必試算，最好將月領金額拉高到2萬元左右，才能保障養老生活愜意安心。
日期：2025-04-27
2025年復活節，在羅馬教宗方濟各去世的同一天，87歲世界經濟論壇創辦人克勞斯．施瓦布（Klaus Schwab），也宣布辭職，這2個消息在西方社會引發巨大轟動。世界經濟論壇總部位於瑞士日內瓦，創辦人施瓦布在4月20日宣布辭去論壇董事會主席，他從1971年創建「歐洲管理論壇」算起，主導這項論壇已經有55年。世界經濟論壇董事會在聲明中稱，已於4月20日舉行的特別會議上接受了施瓦布的辭呈，而副主席彼得·包必達將出任臨時主席，該論壇已成立一個委員會，負責推舉未來主席人選。
日期：2025-04-27
今年3月31日，在台積電高雄廠區、晶圓22廠舉辦的擴產典禮上，台積電執行副總經理暨共同營運長秦永沛表示，台積電2奈米為全球當前最領先的半導體製造技術，強調2奈米製程下半年將進入量產。外媒也盛讚，台積電2奈米製程技術的缺陷密度(defect density，DD)明顯低於同時期的3奈米、5奈米和7奈米製程。其2奈米製程的缺陷減少率與之前的FinFET節點相符，展現出台積電強勁的製程研發與缺陷管理能力，顯示台積電成功將製程學習和缺陷管理專業知識，成功轉移到新的GAAFET(環繞閘極電晶體)，且過程未遇到重大挫折。
日期：2025-04-27
川普帶給世界是驚嚇？還是驚奇？從歷史縱深看起！這個禮拜的數字台灣邀訪呂宗耀總監，我們在春節的聚餐就約好在川普的對等關稅後來談世界的大局。為了這一個小時節目，呂先生說他廢寢忘食，壓力大到口角發炎。為了讓他暢所欲言，我把節目延長半小時。
日期：2025-04-27
凱基金股利政策24日出爐，加計0.85元現金及0.1元股票在內，合計配發0.95元，接近「一元金」，驚豔77萬股東，激勵昨（25）日股價報復性補漲，早盤跳空上漲近5%，站上16元大關，且短短半小時就爆出3.6萬張大量，超越前1交易日的2.1萬張。資深分析師指出，由於現金殖利率一口氣突破5%，高於國泰金、富邦金的3~4%，有望成為金控領頭羊，股價不排除挑戰2字頭。
日期：2025-04-26
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
