鴻海集團在宣布大舉進攻電動車領域後，外資用資金投下信任票，推著鴻海股價寫下11年新高。在今（30）日法說會中，法人最好奇的也是鴻海在電動車領域的發展，鴻海董事長劉揚偉回應，「人力與原物料，是我目前看到發展鴻海電動車最大的障礙」。
日期：2021-03-30
航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），從去年底開始受惠國際運大漲的緣故，股價開始飆漲，也讓投資人湧現搶當「航海王」的熱潮，紛紛開始注意起原本在台股市場中並不特別受矚目的航運類股。陽明今（29）日舉行法說會，加上近期股價再創多年新高、蘇伊士運河塞港議題的發酵，讓這場法說會也特別受到投資人注目。若觀察過去幾年股價表現，陽明在10元以下盤旋長達2年之久，去年4月1日的收盤價為5.06元，對比今天股價35.25元，近一年來已大漲596%，漲勢相當驚人。
日期：2021-03-29
國安單位指出，中國近期調整對台認知作戰，鑒於網紅文化與電商產業蓬勃發展，復以疫情影響兩岸交流，中國官方轉而擴大籌辦網紅、電商直播主培訓活動，並積極運用新媒體作為宣傳管道。
日期：2021-03-26
英特爾宣布重啟晶圓代工服務後，引起投資人與研究機構的熱烈討論，資深半導體分析師陸行之在第一時間在臉書上批英特爾新執行長「搞錯方向」。但今（26）日他修正為「Pat也許沒有我之前想的這麼笨，看起來不是搞錯方向」。
日期：2021-03-26
經歷全球金融風暴、DRAM產業大洗牌，甚至一度背負1200億元鉅債，力積電在今（25）日舉行12吋晶圓廠的動土典禮。力積電董事長黃崇仁感慨地說，「我從來沒想過還可以蓋這個廠，而且是需要蓋這個廠、非蓋不可」。
日期：2021-03-25
全球晶圓代工龍頭台積電近來股價下挫，甚至在美國半導體巨頭英特爾宣布重回晶圓代工業務，將投入200億美元在亞利桑那設2座晶圓廠，甚至打算專門設立與客戶定制化需求的部門，並聲稱7奈米製程將採用EUV微影技術，將英特爾推向IDM 2.0。然而，純晶圓代工領域，台積電市占率高達56%，穩居龍頭寶座，市場目前半導體極缺，英特爾想分一杯羹也是不無道理，但從台積電創辦人張忠謀當年一句話來看，想在晶圓代工市場取得成功，絕非能一蹴可成。
日期：2021-03-25
部分經濟學家及鷹派人士預期，通膨持續升溫下，明年聯準會將升息。然而，市場過度關注通膨，反而會忽略金融穩定性將面臨更顯著的風險。在PIMCO (品浩)，研究顯示美國民間超額儲蓄恐導致股市震盪，並進一步推測聯準會可能收緊宏觀調控政策，升息則是最後的政策手段。
日期：2021-03-24
台灣面板雙虎之一群創，積極往高附加價值的領域發展，喊出非顯示器產品 2024年兩位數成長的目標。繼日前展出醫療平板感測器、液晶天線後，今（23）日也參展智慧城市展，展出智慧液晶窗戶。
日期：2021-03-23
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-19
美國聯邦公開市場委員會 (FOMC) 週三 (17 日) 公布最新利率決議，僅管目前經濟前景改善，通膨預期提高，但暗示 2023 年底前都不會升息。
日期：2021-03-18
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