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北京誤判情勢  香港問題比新疆更棘手
國際總經

北京誤判情勢 香港問題比新疆更棘手

林鄭月娥領導班子在港人心中已提前跛腳了,北京也失去對其信任,看來難以撐完任期。時至今日,香港已成為北京領導層心中比新疆更大的治理難題。

日期:2019-06-28

10年後你還有工作嗎?
職場

10年後你還有工作嗎?

大家都想找個好工作,但找工作前要三思,因為有些工作說不定在10年後,就要絕跡了!

日期:2019-06-20

郭台銘傳出手整頓M次集團、欲與鴻海切割!可望帶來8600億元商機的M次集團 你認識多少?
科技

郭台銘傳出手整頓M次集團、欲與鴻海切割!可望帶來8600億元商機的M次集團 你認識多少?

更新時間:2020/4/22更新內容:鴻海健康科技事業群(簡稱M次集團),驚傳本(4)月15日總部遭到裁撤!《鏡週刊》今(22)日報導,鴻海創辦人郭台銘在今年初,發現M次集團旗下10多間子公司以賠錢居多,但M次集團負責人、其妻曾馨瑩的姊夫吳良襄以及專業經理人都無法說明為何會轉虧為盈,吳因此遭到郭痛罵。此外,郭台銘要求吳良襄將賺錢的子公司留下,其餘則整併或裁撤。報導提到,郭董想藉由此次機會,將他個人投資的M次集團,與鴻海徹底切割,親自掌管永齡生醫;鴻海內部人士則透露,其實公司的組織圖早已沒有M次集團,所以此事對鴻海並無太大影響。而對此消息,郭台銘並未回應。去(2019)年今周刊的《以前賣手機、現在賺「生機」 郭董帶鴻海這樣搶8600億商機》報導,曾對M次集團進行介紹,以下為該報導原文。(今周刊數位內容部更新)-----鴻海董事長郭台銘今(6/13)天霸氣宣布:「再加捐50億元給台大癌醫中心。」總計2007年至今,已透過永齡健康基金會捐贈共達200億元資金給台大。郭台銘大手筆資助台大成立癌醫中心,除了想彌補至親因癌離世的遺憾外,同時也包含對台灣能在健康科技發展領先的期許。

日期:2019-06-13

第四季起,股利「季季配」!解讀「興富發」發大財背後沒說的事
傳產

第四季起,股利「季季配」!解讀「興富發」發大財背後沒說的事

去年以442億元穩坐營建股營收排行第一的興富發建設,今(10)日上午舉行股東會,宣布自今年第四季起將向台積電看齊「每季配發獲利」,這不僅是國內第一家採取「季配息」的營建股,也有助於維持股價穩定,但也意味興富發未來幾年瘋狂購地的可能性將大幅降低。

日期:2019-06-10

世界衛生組織首度認證!「過勞」也是一種病
字媒體

世界衛生組織首度認證!「過勞」也是一種病

上班總是提不起勁、興趣缺缺?小心,你可能有「過勞」的症狀!

日期:2019-05-28

PChome與中華郵政物流園區爭議》momo不參加競標背後的3個秘密
傳產

PChome與中華郵政物流園區爭議》momo不參加競標背後的3個秘密

在各界關注PChome與中華郵政物流園區爭議的同時,許多人也發現,此次參與競標的名單中有PChome、蝦皮和神腦,卻沒有過去也相當強調物流重要性,並且一直積極競逐台灣第一電商地位的momo。為什麼這個PChome給予極高評價的標案,momo卻不感興趣?

日期:2019-05-16

「你的男朋友又帥又優秀 好羨慕喔」 被人說撿到寶,反而讓她愈愛愈卑微
情感關係

「你的男朋友又帥又優秀 好羨慕喔」 被人說撿到寶,反而讓她愈愛愈卑微

他是發著光的男生,外貌佳,學歷優,人緣好。我不想說自己高攀他,我覺得我沒有高攀。但和他相處的過程中,我變得好渺小。當大家覺得我的男友愈好,我好像就愈不應該讓這段感情失敗。

日期:2019-04-16

離岸風電國產化再觸礁!沃旭在地採購不足、審查未過關 風場恐無限期停擺
科技

離岸風電國產化再觸礁!沃旭在地採購不足、審查未過關 風場恐無限期停擺

離岸風電國產化再遇困境?去年經濟部透過遴選分配離岸風電併網容量,賦予各家開發商國產化任務。如今開發量最大的沃旭,卻傳出遭經濟部認定國產化程度不足、產業關聯性審查遲遲無法過關,最嚴重恐被取消2021年其中一座風場的併網資格。沃旭則喊冤,認為政府過度嚴格要求,已成為壓倒離岸風電產業鏈的最後一根稻草,預計2021年併網的風場投資計畫也可能因此全面停擺。

日期:2019-04-10

郭倍宏出局!民視選出新董座王明玉  前董座田再庭痛批「違法」
傳產

郭倍宏出局!民視選出新董座王明玉 前董座田再庭痛批「違法」

民視今(2)舉行股東臨時會,許多股東一早搭車自全台各地趕來。郭倍宏日前聲明股東臨時會有違法之虞,今日亦未現身。會場中由保全組成人牆,把台上總經理王明玉、監察人施雪秋等人與台下股東層層隔開,也未讓股東充分發言,即進入投票程序,許多股東氣憤離場,最後選出王明玉為新任董事長。

日期:2019-04-02

電動車未來趨勢全解讀 哪些個股可以留意?
科技

電動車未來趨勢全解讀 哪些個股可以留意?

美國電動車商特斯拉(Tesla)於3月降低其電動車售價,引發原有車主的反彈,但面對多數車商將於2019年相繼推出其自家的電動車,特斯拉也只有降價,以求保持市占領先。因此,2019年應該是電動車銷售放量拐點(Inflation point)的時點到了。

日期:2019-03-26