今周刊編按：網紅「館長」陳之漢日前宣布將要前往中國探訪，強調「全程公開、全程直播」，自稱「和平大使」，強調整趟行程「沒有收錢」也沒政治目的，相信自己不會「被押走」。對此，日本資深媒體人矢板明夫在臉書表示，館長要不要去中國，是他的自由。但是，按照他多年對中國觀察的經驗，從踏上中國土地的那一刻起，中方給他安排的角色，一定不是「和平大使」，而是「統戰樣板」。中方一定會透過館長中國行的點點滴滴，向台灣的年輕人、尤其是小草們，證明「中國人民是熱情好客的」、「中國是自由的」、「台灣是沒有自由民主法治的」、「民進黨是邪惡的」等等。矢板明夫表示，館長如果踏上中國的土地，當然不會被「押走」，反而很可能會受到熱烈歡迎。說不定還會有一群塗著紅臉蛋兒的小朋友，揮舞著鮮花大喊「陳伯伯，您回來了」。不過，值得注意的是，這只不過是一時的表面現象。今天，有很多台灣人被以莫須有的罪名在中國失去了自由，就連在小型集會講解四書五經的一貫道年邁道親，中國也不放過。一旦「統戰樣板」失去了價值，中國會毫不猶豫地秋後算帳。
日期：2025-05-28
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-05-28
2023 年，星展集團（DBS）全年獲利大幅成長 23%，然而該公司總裁高博德（Piyush Gupta）的可變動薪資卻被削減 30%，使其總薪資降至1,123萬新幣（約合2.8億台幣）。原因在於，在該年七個月內發生五次大規模服務中斷，對客戶體驗及企業形象造成影響。為此，公司董事會決定對管理層進行問責，展現出DBS對管理層績效的嚴格要求。
日期：2025-05-28
早在2019年收購以色列網通晶片廠邁倫後，輝達就有目標地切入網通產業，期望成為 AI基礎設施整合者，如今更推出搭載CPO技術的交換器，有意進一步攻城掠地。
日期：2025-05-28
總統賴清德520宣示將成立主權基金，引發各界對「主權基金／主權財富基金」（Sovereign Wealth Fund, SWF）的討論。簡單來說「主權基金」就是主要由國家或政府設立，並擁有的投資基金，主要用於長期投資，旨在達成資產增值、穩定經濟、應對未來財政壓力或推動產業發展。《今周刊》透過本文介紹「主權基金」，包括歷史沿革、設置優缺點、世界各主要主權基金，摘要介紹相關國家政治與社會體制，一次搞懂「主權基金」議題。
日期：2025-05-27
「我們要自求多福，想辦法自己成長。」台灣電商龍頭momo（富邦媒8454）董事長蔡明忠，在momo於2025年的股東常會中說道，這也是他少數出席並直接面對媒體訪問的場合。
日期：2025-05-27
根據住商機構匯整內政部數據，2024年全台前三季贈與移轉達4萬棟，創歷史同期新高；全台前三季繼承約5.7萬棟，也為1991年有統計以來，同期歷史次高，僅次於2023年前三季數據。
日期：2025-05-27
台泥（1101）周二（5/27）召開股東會，股東最關切的當然是今年股利能否配超過1元，還有股價又再次跌破30元關卡等議題，董事長張安平直言，若台泥這幾年轉型沒有向外投資的話，「現在數字是很難看的。」他說自己也希望能發3、4塊股利讓股東很開心，但台泥管理階層需幫未來種樹，所以無法將所有現金發出去。張安平說，台灣水泥業正遭受碳費與進口高碳水泥傾銷的雙重夾擊，不理解政府對越南水泥反傾銷案處理一而再、再而三地往後推，導致國內業者承擔不公平的碳成本，因此憂心進口高碳排水泥恐使台灣整體碳排帳單攀升。他喊話台灣要有台版「CBAM」（歐盟碳邊境調整機制），如此才能徹底地讓進出口的水泥承擔一樣的碳成本，並建議政府可借鏡日本政府將公共工程低碳採購納入國家減碳策略，優先採用低碳水泥。張安平也提到，最近許多投資都在半導體產業，有人問「你們水泥公司可以活到一百年嗎？」他回應「答案是百分之百」，並認為「沒有水泥作為基礎建設，根本沒有半導體與其他產業」。
日期：2025-05-27
編按：財經部落客瑞奇媽媽認真存股4年多，用高股息00878、00919、00713以及市值型ETF、債券ETF累積出1200萬股票資產，預計可年領80萬股息。不過每到1、4、7、10月（0056的配息月），就只能望著存摺興嘆...為什麼瑞奇媽不想配置0056、自組月月配，讓每個月都有現金流入帳呢？
日期：2025-05-27
交通部周二(5/27)舉辦520周年施政成果記者會，未來除強調落實人本交通，還要持續推展有感的「均衡台灣、交通平權」。其中，由於近期高齡駕駛、無照上路議題受大眾矚目，交通部長陳世凱也宣示，將改革駕照管理制度，更會修法嚴懲無照駕駛。其中，筆試部分未來恐怕無法再「看看題庫」輕鬆過關了。公路局說明，明年起汽機車駕照筆試，將會「取消是非題」、「選擇題選項增至4項」，提升考試鑑別度。陳世凱說：「要讓大家感受到，你必須要的熟讀交通規則，才能過關。」此外，包含加嚴無照上路罰則、強化高齡駕駛換照規範，預計將進行全面檢討。最快下半年就會提出修法方案，拚2026年上路。
日期：2025-05-27
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