編按：作者鄭廳宜早年曾在郵局與公股行庫任職，但因為不想只是循著公務體系的升遷之路過一生，40歲那年赴日攻讀博士，返台後取得教職。投資近30年，鄭廳宜14年前在賠光2千多萬後悟出一套穩健的投資法，如今可是人人稱羨的身價億元大亨。他在臉書成立的「泰暘投資團隊」，粉絲已超過兩萬五千人，加上先前參加《經濟日報》台股擂台賽連拿三季冠軍，讓鄭廳宜成了近來知名度快速竄高的台股達人。
日期：2020-11-30
美國總統川普上台後掀起的美中貿易戰，過去兩年逐漸變成雙方在科技、軍事及國際關係的多方面對抗。今年隨著川普政府挺台動作愈來愈大，中國武力威嚇台灣也更趨明顯。但熟悉美中關係的日本知名經濟學家、野村總合研究所首席經濟學家辜朝明指出，北京並非鐵板一塊，有中國經濟學家認為不應急著槓上美國，因為中國經濟正面臨兩大中期危機，第一是總人口恐怕13年後轉為負成長，步上日本後塵；第二，中國人均所得陷入經濟學界所稱的「中等所得陷阱」，若能順利擺脫就能步入先進經濟體之林，問題是歷史上能順利走出該陷阱的國家不多，中國很可能未富先老。若中國未能及時解決這兩個危機，最糟狀況是未來無法持續維持現有經濟動能，長此以往恐危及共產黨統治的正當性，當前美中對抗局面又持續升高，中國有經濟學者對此憂心忡忡。
日期：2020-10-22
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
2018年勞保局曾委託辦理「勞工保險普通事故保險費率精算及財務評估」，當時計算出2017年底精算負債達9兆8125億元，而依勞保局最新報告，以2019年底投保人數997萬人計算，截至2019年底應計給付精算現值約11兆239億元，相較2018年底應計給付精算現值約10兆4547億元，年增5600餘億元，增加十分迅速，意味虧損再增，缺口再擴大，也意謂勞保年改迫在眉睫。
日期：2020-09-13
During the coronavirus pandemic, with restaurants either shuttered or reopening due to vastly reduced capacity, and people staying home as second-wave outbreaks erupt, demand for food-delivery services has exploded.
日期：2020-08-28
鋼鐵股大成鋼(2027)，從第3季開始就利多消息頻傳，例如在地通路可以避開美國的雙反調查、收購的美鋁德州廠也整頓完畢、展望下半年外資買盤回籠、債券基金大賺業外進補、官股進場護盤買超……這一連串的利多消息，為什麼股價不只沒漲，反而還持續走低呢？
日期：2020-08-26
7/21 歐盟通過規模 7500 億歐元的紓困方案，協助會員國面對疫情的經濟衝擊，歐洲「債務共同化」時代來臨，將會造成什麼樣的改變？
日期：2020-07-28
「有些改革，是現在不做，以後會後悔；不過，年金制度的改革……，『現在』不做，『馬上』就會後悔！」總統蔡英文這麼說。說話的時間是2016年6月23日，當時的「現在」、「馬上」，轉眼過了將近4年……。
日期：2020-07-16
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