今周刊編按：根據聯發科2022永續報告書顯示，2022 年年非主管職全時員工薪資，平均數為486.7萬元，中位數為374.7萬元，聯發科女性員工比例佔20%，其中研發 / 技術部門中女性員工佔全公司研發 / 技術部門比例約為 18%，高於台灣電子、電機、資工科系女性畢業生平均。追溯原因，與友善女性的職場有密切關聯。舉例來說，聯發科去年打造女性員工互助互學的社群平台，也提供了育兒與職場支持，早在2019年就設立約600坪空間的托兒空間，讓員工免於陷入「不敢生、養不起」的黑洞漩渦。以下為2021年聯發科副董事長謝清江專訪。
日期：2021-05-07
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
台灣生育率跌破「超低」門檻，已整整18年。這段期間，「少子化」成為許多問題的癥結，政府接連推出的催生政策，卻無明顯成效。每個不生小孩的決定，背後都有複雜糾結的因素。但《今周刊》的獨家調查，提供了明確努力目標：若增加價格親民的公共托育名額、創造能安心請假育嬰的職場環境大部分年輕人，將更有生育意願。這是急欲擺脫低生育陷阱的台灣，不容錯過的改變契機。
日期：2021-04-14
東元電機23日召開董事會，通過109年度財務報表每股盈餘1.81元，另，決議提案每股配發現金股利1.15元，EPS和現金股利分配均創５年新高。
日期：2021-03-23
歷史超過半世紀的重電廠商華城電機，十年前就瞄準綠色商機，布局電動車充電業務；如今靠著充電站的整合營運優勢，拿下特斯拉和台灣賓士的訂單。
日期：2021-03-15
大陸半導體業巨頭紫光集團的財務危機雪球愈滾愈大。繼日前私募債確認違約後，紫光系其他在市場的存續債券繼續暴跌，紫光集團18日緊急在港交所公告四檔美元債暫停交易以止血，總規模達24.5億美元。
日期：2020-11-19
世局多變的全球化時代，年輕學子應培養「跨域創新」的能力，不僅要勇於跨越不同知識領域，更要跨越國界疆域、競逐全球。義守大學連結智慧科技與醫療優勢，串連全球六百多所姐妹校，打造跨域創新、國際化的學習環境，培育學生全球移動力⋯⋯。
日期：2020-07-01
台灣在2018年只誕生181,601名新生兒，創下了八年來的新低，若繼續照這樣發展，今年出生人數可能會下降到18萬以下，與此同時台灣人口正迅速老化，這在勞動力市場、經濟發展、醫療保健體系和國家安全方面造成許多困境與挑戰。
日期：2019-11-11
臺大校長遴選爭議歷經五百多天，校長當選人管中閔確定於今天上任，上午10點舉行就職典禮，管中閔也在交接後，首度以臺大校長的身分公開致詞，管中閔表示，自已年少荒唐，沒機會進入台大就讀，但從離開美國就職再回到台大，也算是圓了父母的一點心願，更將把出任臺大校長視為「一生懸命」，全力以赴。
日期：2019-01-08
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