輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳表示，美國「再工業化」科技製造的計畫是「完全正確」的做法。黃仁勳在接受 CNN 主播法里德 · 扎卡利亞（Fareed Zakaria）採訪時指出，美國應該投資製造業，目前「我們的行業缺少這一整套技術」。黃仁勳說：「那份熱情、技能、製造的工藝；製造的能力對於經濟成長至關重要，它對於一個穩定的社會也很有價值，讓那些不必擁有物理學博士學位的人也能創造美好的生活和事業。」
日期：2025-07-14
甫通過的《大而美法案》延續川普過去的減稅改革，更加大企業優惠措施。但台灣企業赴美是否能真正受惠？而法案終止綠能補貼的措施，可能撼動全球的綠能布局嗎？
日期：2025-07-09
《K-Pop Masterz 2025 In Taiwan》演唱會將在下（8）月10日首度登台，本次卡司堅強，包括韓流傳奇女團2NE1、饒舌音樂人ZICO、靈魂唱作歌手Crush、性感天后SUNMI（宣美）及話題新秀團體Baby DONT Cry，都將參與本次演出。
日期：2025-07-08
《一個大而美的法案》（One Big Beautiful Bill Act），又稱 OBBB，是一項美國第119屆國會通過的綜合性預算協調法案。這是川普總統第二任期的重大立法倡議，旨在永久延長川普第一任時期的減稅政策、實施新的減稅措施，並對聯邦支出及社會福利計劃進行重大改革。
日期：2025-07-07
由今周刊與永豐期貨主辦的「2025解碼原物料投資 · 點燃財富新契機」論壇，聚焦在通膨陰影未散、地緣政治風險急速升溫的關鍵時刻，當原物料價格劇烈震盪，成為投資人優化資產配置的核心議題。論壇匯聚財經專家李其展、永豐期貨分析師劉佳倫、街口投信基金經理人林泳光，以及資深財經主播葉芷娟，共同剖析供需變動、多元策略與操作心法，引領您把握2025下半年投資先機。
日期：2025-07-03
日本漫畫家竜樹諒在《我所看見的未來》預言，日本將在7月5日將發生大地震，引發各界擔憂南海海槽恐發生強震。日本放送協會（NHK）報導，日本政府7月1日在首相官邸召開中央防災會議，決議通過《南海海槽地震防災對策推進基本計畫》，目標在未來10年內將預估死者人數減少80%。
日期：2025-07-02
(今周刊1489)未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會?現有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
日期：2025-07-02
114年自用汽機車燃料使用費（汽燃費）7月1日起開始徵收！據了解，汽燃費繳納通知書已於6月20日全數寄發，監理所提醒，汽燃費繳費管道多元，留意要在期限內按時繳納，如果到現在都還沒收到繳納通知書怎麼辦？汽燃費沒繳會怎樣？《今周刊》本文帶讀者一次了解汽燃費相關大小事。
日期：2025-07-01
桃園第三航廈施工直擊一直以來關心第三航廈施工進度，這次桃園機場公司董事長楊偉甫邀請我到施工現場參訪新的機埸航廈施工進度，這個歴經波折，總工程造價高達1283.7億元的公共建設大案，終於見到邁向完成的目標。
日期：2025-06-28
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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