時序即將進入12月也是高股息ETF換股的重要月份,打頭陣的00878 從投信公布的持股名單發現有統一、南亞科、世界先進入選,股價也在隔天開始往上噴發。
日期:2023-11-27
我們所投資的公司不可能永遠都順風順水,投資與人生一樣,一定會遭遇逆風逆境以及不如意的時候。2023年的長榮(2603)與麗豐KY(4137)就是典型這樣的公司,我們該如何看待它們現在的投資價值?
日期:2023-11-15
新產第3季獲利遠高於預期,因此,我們調高對該公司2023年全年獲利期望值。超豐與敦陽科第3季獲利表現平穩。
日期:2023-10-30
有一些琅琅上口的股票投資金玉格言真是害人不淺。比如說:「不要跟股票談戀愛!」;再比方巴菲特所說的:「如果你不打算持有一檔股票10年,那麼連10分鐘都不要持有!」破解這兩句話的愚蠢與自大,存股族的我們功力才能更上層樓啊。
日期:2023-10-06
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空,這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型,目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%,令不少民眾怵目驚心,深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言,成為「新常態」?1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空,台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎?3、巴拿馬運河通行量因旱大減,長榮法說會受矚
日期:2023-10-02
編按:長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲,考取台灣省政府交通處航運科。40歲,受張榮發邀請加入長榮集團。85歲,才從長榮集團退休。20年的公職期間,總是在戰戰兢兢中度過,心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後,跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化,開闢世界各地航線,讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長,參與兩岸三地之間航線的協議,不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中,並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期:2023-09-26
我們對長榮(2603)第3季獲利先做一個初步的估計,我們估的比市場均值悲觀一些。同時也假設,2024年SCFI再較目前水準重挫30%,對目前的長榮股價有沒有長期投資價值做沙盤推演。
日期:2023-09-18
台北股市今 (18) 日早盤在台積電 (2330-TW) 相關概念賣壓沉重之下,指數大跌逾150點(今周刊編按:盤中一度重挫逾200點),反而是 IC 設計如聯發科 (2454-TW) 出面撐盤,市場專家指出,在台股走跌的格局中,大盤指數空間不大,將由個別股出頭表現爲主。
日期:2023-09-18
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日期:2023-09-16
訂閱戶A小姐傳來她個人的股票投資組合給我看,她抱怨,存股13年了,每月投資1萬元買股票從不間斷,但是成效還是非常有限,她希望我能給她一些建議。
日期:2023-09-01