編按：本書作者林家洋從輔仁大學英文系畢業後，就進入股市，一開始也跟其他散戶一樣，認為大跌後低接股票最安全，結果第一次買股就賠光當兵存下的所有積蓄。之後又因看好鋰電池發展，買進台光電（2383），並在回檔時融資加碼，結果股價不但沒漲，還跳空跌停，最後只好全部認賠殺出。兩次慘賠讓他覺醒，開始認真研究K線，學習辨識資金進出的時間點、型態趨勢的轉變，學習K線中力量的意義、組合變化、型態趨勢的轉變，想辦法找出每一種不應該買進的股票。
日期：2025-05-08
相信投資人都有注意到，上週台幣發生的「罕見事件」，5月2日，新台幣兌美元單日暴漲近1元、漲幅高達3%，創下自1993年央行有公開紀錄以來最大單日升幅。然而究竟為什麼會發生這種事情？這不只是新聞上的「數字震撼」，而是一場匯率、政策、資金、市場情緒糾纏在一起的大型事件，今天筆者將原因分成三大項分別討論，提供給投資人思考脈絡，還有相關的受惠與受害概念股整理。
日期：2025-05-06
新台幣上周五（2日）暴漲9.53角、3.07％，讓市場措手不及，今（5）日開盤再度強升逾1.4元，盤中站上29元大關。法人表示，新台幣升值對於國內進口原物料產業，比如食品業者將具有增加購買力或者降低成本的優勢；對於營建以及具有較高資產的產業將具有保值效果；對於觀光航空將具有較高的出國意願。
日期：2025-05-05
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
今周刊編按：受惠對等關稅踩剎車，航運股上週五漲勢犀利，市場預期將有一波搶運潮，週一(4/14)包括長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)繼續上週攻勢，萬海再度亮燈漲停、陽明盤中一度攻頂，而長榮也是大漲超過8.7%。中櫃(2613)、散裝航運股的新興(2605)、四維航(5608)、慧洋-KY(2637)也走揚超過6-8%，航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)漲幅2-4%。
日期：2025-04-14
在文章開始之前，我想要借用電影葉問1的台詞：「人的地位雖然高低之分，但是人格，不應該有貴賤之別。」我的看法是資本市場也一樣，股價雖有高低檔之分，但股格不應該有貴賤之別。不同的金融商品，本來就有各自的屬性，沒有絕對的好與壞，只有適不適合的時機，以及適不適合的投資人屬性。因此我一直都認為高股息ETF與市值型ETF，甚至債券型ETF，沒有一定誰比較好，要看當時的市場情況，以及投資朋友的屬性，來做最適合自己的投資組合。如果有不認同的不用來挑戰我，請挑戰葉問，因為話是葉問說的。
日期：2025-03-25
長榮(2603)宣布配發32.5元現金股利，殖利率高達14%，這不僅讓航運股股東受益，也讓台股ETF的股利增添亮點。長榮配息這麼高，讓5檔含「榮」量高的ETF股息大進補近百億元，現在可以進場嗎？投資它們又該注意什麼？一起來看看吧。
日期：2025-03-20
228連假過後將迎來3月了，而3月又有什麼新制要上路呢？包括國籍航空華航、長榮宣布行動電源在飛航過程中全面禁用。北捷捷運常客優惠由原本7至9折優惠，調整為85至95折。慢性腎病新藥健保擴大給付，3月1日起SGLT2抑制劑用給付範圍，不只糖尿病，慢性腎臟病和心衰竭也納入，預估近20萬人受惠。汽機車駕駛因重大違規或違規記點達一定標準，將強制參加道路交通安全講習(道安講習)，若無正當理由未參加，將面臨1800元罰鍰，甚至可能被吊扣駕照。其他影響民生消費的新制上路，《今周刊》整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2025-02-28
台股金龍年封關倒數，篩選去年營收較前年成長，具有基本面表現，並獲得法人、大戶等大咖追捧，具有籌碼面優勢，同時近期股價表現強勢的16檔「神龍擺尾股」，如台特化（4772）、長榮航太、來億-KY等，預期將成為新年度靈「蛇」出洞的領漲焦點。
日期：2025-01-18
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