股票也可以當禮物送？送禮又有新選擇了，除了送星巴克兌換券、超商禮品卡以外，透過永豐金證推出的「股票禮品卡」，簡單幾個步驟就能買到面額500元或1000元的禮品卡，讓收禮者在永豐金證券開戶後，拿來買台積電、0050、00878等242檔優選存股標的。
日期：2025-05-14
新台幣升值看似對資產股、具有匯兌利益的食品與航空股有利，但實際檢視企業財報，升值對於部分內需企業的財務，其實反倒存在負面衝擊。
日期：2025-05-14
國內年度體育盛事2025長榮航空馬拉松今日開搶！賽程包含全馬、半馬、10公里和3公里，限額2萬4千名額，於5月8日開放報名，額滿為止。報名不僅可以獲得特製賽衣，完賽不只能獲獎牌、斗篷，長榮航空這次還祭出共30張機票的大禮。長榮航空總經理孫嘉明表示，去年的2024長榮航空城市觀光馬拉松很快就滿額，很多人因此向隅，只是要在繁忙的台北市舉辦A級馬拉松非常不容易，因此每年都只能限額2萬多名額，呼籲有興趣民眾提早搶購。
日期：2025-05-09
編按：本書作者林家洋從輔仁大學英文系畢業後，就進入股市，一開始也跟其他散戶一樣，認為大跌後低接股票最安全，結果第一次買股就賠光當兵存下的所有積蓄。之後又因看好鋰電池發展，買進台光電（2383），並在回檔時融資加碼，結果股價不但沒漲，還跳空跌停，最後只好全部認賠殺出。兩次慘賠讓他覺醒，開始認真研究K線，學習辨識資金進出的時間點、型態趨勢的轉變，學習K線中力量的意義、組合變化、型態趨勢的轉變，想辦法找出每一種不應該買進的股票。
日期：2025-05-08
相信投資人都有注意到，上週台幣發生的「罕見事件」，5月2日，新台幣兌美元單日暴漲近1元、漲幅高達3%，創下自1993年央行有公開紀錄以來最大單日升幅。然而究竟為什麼會發生這種事情？這不只是新聞上的「數字震撼」，而是一場匯率、政策、資金、市場情緒糾纏在一起的大型事件，今天筆者將原因分成三大項分別討論，提供給投資人思考脈絡，還有相關的受惠與受害概念股整理。
日期：2025-05-06
新台幣上周五（2日）暴漲9.53角、3.07％，讓市場措手不及，今（5）日開盤再度強升逾1.4元，盤中站上29元大關。法人表示，新台幣升值對於國內進口原物料產業，比如食品業者將具有增加購買力或者降低成本的優勢；對於營建以及具有較高資產的產業將具有保值效果；對於觀光航空將具有較高的出國意願。
日期：2025-05-05
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
今周刊編按：受惠對等關稅踩剎車，航運股上週五漲勢犀利，市場預期將有一波搶運潮，週一(4/14)包括長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)繼續上週攻勢，萬海再度亮燈漲停、陽明盤中一度攻頂，而長榮也是大漲超過8.7%。中櫃(2613)、散裝航運股的新興(2605)、四維航(5608)、慧洋-KY(2637)也走揚超過6-8%，航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)漲幅2-4%。
日期：2025-04-14
在文章開始之前，我想要借用電影葉問1的台詞：「人的地位雖然高低之分，但是人格，不應該有貴賤之別。」我的看法是資本市場也一樣，股價雖有高低檔之分，但股格不應該有貴賤之別。不同的金融商品，本來就有各自的屬性，沒有絕對的好與壞，只有適不適合的時機，以及適不適合的投資人屬性。因此我一直都認為高股息ETF與市值型ETF，甚至債券型ETF，沒有一定誰比較好，要看當時的市場情況，以及投資朋友的屬性，來做最適合自己的投資組合。如果有不認同的不用來挑戰我，請挑戰葉問，因為話是葉問說的。
日期：2025-03-25
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