根據警政署「165打詐儀錶板」統計，2025年一整年，台灣詐騙財損仍高達近九百億元《今周刊》委託山水民調公司，針對全國年滿18歲以上的民眾，進行「2025全民反詐騙大調查」，於（14）日假臺大醫院國際會議中心舉辦【 防詐戰略3.0 調查發表記者會暨論壇】，公布最新民調結果，期盼藉由現況分析，提出政府與民間單位應加強著力的防詐方向。調查總體發現，有超過三成民眾，每月至少會收到一次意圖詐騙訊息，九成五民眾覺得台灣詐騙問題嚴重，有六成七的民眾認為政府對詐欺犯量刑太輕，有七成六認為應該提高罰則。即使詐騙無所不在，民眾對自身識詐能力依然自信滿滿，有八成六民眾有信心識別詐騙，但除了年長者被騙比率高，高學歷、高收入者反而也是易受騙的族群。
日期：2026-01-15
台灣財富版圖持續擴張，但在金山銀山背後，卻潛藏傳承隱憂。中國信託銀行攜手波士頓顧問公司（BCG）週三（1/14）發布報告指出，台灣「高資產客群」財富總額將以年均10%速度增長，預估2029年將達新台幣59兆元 。然而，資誠（PwC）發布的調查卻示警，空有財富卻缺「家法」，台灣逾五成家族企業至今仍無正式治理制度，在資產規模飆升的同時，傳承風險也正急劇升高 。
日期：2026-01-14
因應全球氣候變遷衝擊，環境部於1月13日舉辦「綠建築新思維：築綠而居 循環重生」記者會，集結產官學界共思台灣淨零未來；信義企業集團創辦人周俊吉表示，去年底的一場活動中，與環境部長彭啓明談到既有建築如何改善碳排的議題，信義房屋率先響應，於今年1月1日起的新接委託已取得建築能效標示與綠建築標章的建築物於不動產說明書予以揭示，響應政府、引領產業做「有意義的事」。
日期：2026-01-14
在招募面試的場合，我常聽到用人單位主管為了「破冰」或「了解求職者穩定度」，在面試過程中開啟「閒聊模式」。一杯咖啡、輕鬆的氛圍，主管隨口問了一句：「妳結婚了嗎？最近有生小孩的打算嗎？」、「你是什麼星座的？我是處女座比較龜毛喔！」各位老闆、各位HR，請注意：這杯咖啡的代價，可能高達新台幣30萬，甚至上看150萬。
日期：2026-01-13
隨著激昂的音樂響起，黑色布幕迅速掀起，全新RAV4實車在炫目的燈光下亮相，現場鎂光燈閃爍不停。這，是2026年最受矚目的進口車款、第六代RAV4正式在台發表上市。攤開6種車型等級，最低售價104萬元，而台灣市場首度引進GR Sport運動化車型則來到139萬元。Toyota總代理和泰汽車豪氣預告：「年度販賣目標3萬台以上」。
日期：2026-01-13
昨天（1/12）晚上參加摩根資產管理舉辦的2026年市場展望論壇，主題是「聚焦美國X科技驅動」，我在論壇中發表了對今年台股及美股投資的看法，也分享給《今周刊》科技點評專欄的讀者。
日期：2026-01-13
公路局2026駕照管理將於1/30正式上路，4大措施包含「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」。
日期：2026-01-12
被譽為「護國神山」的台積電(2330)，將在台股週四(1/15)收盤後舉行法說會，相較於輝達，台積電其實是更重要的AI景氣指標，因為幾乎所有AI大廠都向台積電下單。路透把台積電法說會，與美國總統川普欲收併格陵蘭並列本周全球大事，足見台積電影響力。而美國總統川普去年4月引用國際緊急經濟權力法（IEEPA），對全球課徵高關稅，此舉是否違法成為全球近來最關注議題。市場原本預期美國最高法院1/9會做出判決，但最新消息美國大法官1/14才會開庭判決。如果美國關稅政策被判違法，川普政府可能必須退還逾1335億美元給進口商，但整個過程預料將曠日廢時。而且美國財政部與國家經濟委員會已先打針，一旦敗訴，白宮將啟動其他關稅替代方案。
日期：2026-01-12
寒流來襲，週六最低溫出現在新竹縣關西鎮3.9度，連日低溫讓民眾討論冬天適不適合穿襪子睡覺。事實上，只要注意幾個重點，睡覺時穿襪子是完全可以的，而且對許多人來說，甚至是提升睡眠品質的小秘訣！雖然有些傳統觀念（如老一輩常說「只有往生者才穿襪子睡覺」）會讓人猶豫，但從現代醫學和生理學的角度來看，穿襪子睡覺是有科學根據的好習慣。醫師黃軒表示，寒冬睡不著的原因常是「冰冷的腳」，因為人要入睡時，腳、手這類末梢部位若暖和，血管會放鬆，熱比較容易散出去，大腦也較快收到「可以休息了」訊號。因此，對某些人而言，襪子不是保暖工具，而是入睡的開關。
日期：2026-01-10
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
