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日期：2023-10-25
一生只要做對一個投資！這兩天，國際媒體焦點除了關注以色列與巴勒斯坦哈瑪斯的戰爭，也報導一個投資股神巴菲特的柏克夏A股的投資人，他的名字是Stewart Horejsi。
日期：2023-10-11
美國證券交易委員會 (SEC) 文件顯示，蘋果執行長庫克拋售 51 萬 1000 股蘋果股票，稅後收入達 4,100 萬美元，為 2 年多以來的最大規模拋售。
日期：2023-10-05
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空，這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型，目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%，令不少民眾怵目驚心，深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言，成為「新常態」？1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空，台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎？3、巴拿馬運河通行量因旱大減，長榮法說會受矚
日期：2023-10-02
安聯周四（9/28）發布《全球財富報告》，將近60個國家的家戶資產負債狀況置於顯微鏡下放大審視，認為全球榮景已不再，因為光是2022年，家戶所持有的全球金融資產慘見-2.7%的負成長，是自環球金融危機(GFC)以來最大降幅，甚至過去20年的金融資產，其4分之3的名目成長被通膨吃乾抹淨，只有亞洲「小賠」3分之2。安聯指出，台灣在全球最富有國家排名中名列第5，2022年底每位台灣人平均擁有的淨資產是14.16萬歐元（約新台幣480萬），創下歷史新高，在亞洲僅次於新加坡。
日期：2023-09-28
理財是「配置」，投資是「賺錢」，理財考慮的是，讓自己控制住花費以及分散風險，投資考慮的是，我想要「賺多少」，後者當然比較不容易，但想投資，一定不能將兩者混為一談。
日期：2023-09-28
市值代表競爭力！給郭水義按個讚！中華電信董事長郭水義公開表示，只要中華電信市值不到一兆台幣，他和總經理林昭陽就不加薪！這則新聞沒有受到太多關注，不過，卻引發我的高度注意，我對郭董事長的發言很肯定。
日期：2023-09-18
捷運三鶯線列車首度亮相！這輛由義大利設計、日本製造的捷運列車，8月初才運抵台灣，8月30日首度在眾人面前曝光，藍白色的外觀與內裝，是以天藍色為基調，希望未來能和三峽、鶯歌的山景河川景色並存。新北市長侯友宜今日也出席，親手替列車首度亮相活動揭幕。侯友宜說：捷運三鶯線預計12月全線合龍，將全面鋪設軌道，離通車更進一步，「未來將承擔載市民安全載送抵家的重任」。
日期：2023-08-30
趁著一年一度金針花開的季節，坐著小巴，沿著蜿蜒的山路往花蓮縣玉里鎮的赤科山前行，遼闊的金針花海美不勝收，花蓮縣玉里鎮赤科山社區這個僅有150人的山村，以金針花為主要產業，養護約300公頃的金針花田，其中有48公頃由政府徵收為觀光用。去年玉里鎮因918地震傳出災情，通往赤科山的山路也一度面臨損壞的窘境，經過修繕，現在要到赤科山上賞金針花已經一路暢通。
日期：2023-08-25
