力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁今（25）日早上在銅鑼新廠動工典禮現場表示，台灣半導體的競爭力是世界第一，並認為當前全球晶片供不應求是結構問題。他持續看好台灣半導體產業前景，不看好美國想要把這塊拉回自己做的效果，也不認為2023年銅鑼新廠開始投產後，全球半導體供需失衡的狀況已經改變。
日期：2021-03-25
歷史超過半世紀的重電廠商華城電機，十年前就瞄準綠色商機，布局電動車充電業務；如今靠著充電站的整合營運優勢，拿下特斯拉和台灣賓士的訂單。
日期：2021-03-15
主動型基金、ETF、ETN，多樣連結電動車概念股的商品近兩年如雨後春筍般冒出，投資人仍須視風險承受度，作未來的電動車大夢。
日期：2021-03-15
根據《財訊》報導，裕隆汽車前副董陳國榮繼去年7月辭去集團總管理處總經理，2月26日裕隆又公告其退休，所擔任的多家企業法人代表董事改派。其中裕隆、裕融兩家公司董事席次，由鴻華先進副董事長左自生接任，最受矚目。
日期：2021-03-12
現在，電動車趨勢就像大航海時代一樣，是冒險家、創業家的樂園，似乎志氣有多高，世界就有多寬廣。然而，大航海時代競爭者眾，第一個發現新大陸的人，未必就是未來新大陸的主人。
日期：2021-02-22
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
日前我去參加第四屆人工智慧及區塊鏈高峰會，麻吉大哥黃立成應邀演講，談到近來有不少國際知名區塊鏈及幣圈領域的人士，都跑到台灣來長住。他很驕傲地說，在全世界區塊鏈的創業領域，台灣目前已小有名氣，可以佔一席之地。
日期：2021-01-11
自去年3月谷底反彈以來，美股一路狂飆、屢創新高，台股也不惶多讓，不僅打破高懸30年的12682高點紀錄，甚至進入「沒有最高、只有更高」的境界，陸續突破「萬四」、「萬五」大關；在此情況下，投資人理當賺得盆滿缽滿？但實際情況卻可能是，多數人根本「無感」。
日期：2021-01-11
美國國會在確認下一屆美國總統人選時，現任總統川普拒絕承認敗選，導致支持者湧入國會聲援，引發群眾暴動，加上民主黨不僅奪下總統寶座，同時也取得兩院的控制權，市場並未因此擔憂拜登的加稅計畫，反而預期後續更多刺激政策將更容易通過，讓市場氛圍更加樂觀。
日期：2021-01-10
「為了美國經濟，我建議他先做到4件事⋯⋯。」選前，新興市場教父墨比爾斯（Mark Mobius）從不避諱他對川普的偏好；接受外媒專訪時，他開門見山地強調「市場比較喜歡川普」；如今拜登當選，墨比爾斯不改其志，被問到「給拜登的建議」時，他的回答，簡直是要讓拜登變成第2個川普。
日期：2020-11-30
