4月中，英特爾宣布退出5G基頻晶片的開發，這是全球半導體業界的大消息，英特爾執行長司睿博(Bob Swan)日前更表示，因為看不到獲利及投資回報的清楚路徑，才選擇退出市場。
日期：2019-05-08
2022/2/21編按：2月15日，全世界電動車電池市佔率高達30%的寧德時代官網上公告，該公司的榮譽董事長張毓捷因病醫治無效，已於前一天過世，享年79歲。寧德時代的官網首頁同時更換成張毓捷的照片，並用黑白顏色表達對他的哀悼。寧德時代是一家以製造電動車電池和儲能系統為主的中國公司，總部位於福建省寧德市，總共有4個研發中心分別位於寧德、溧陽、上海和慕尼黑。客戶包含特斯拉、BMW、VW、上汽集團、中通客車、吉利汽車、宇通客車、東風集團、金龍汽車等。根據去年底《紐約時報》中文網報導，寧德時代在全球電動車電池市場中拿下1/3的市佔率；在此之前，2020年寧德時代已經連續4年排名全球第一。2019年《今周刊》曾經走訪寧德時代，當時張毓捷辦公室強勢掛著「賭性堅強」4個字，讀者不知道的是，這幅由名家寫下的書法，在60歲那年竟差點被張毓捷的創業夥伴、也是他的徒弟、寧德時代董事長及福建第二富豪的曾毓群A走。有趣的是，為了要回這幅書法，張毓捷請了書法家另外寫了「賭性更堅強」5個字送給曾毓群。這家全球電動車龍頭電池供應商，憑甚麼發跡、在全世界競爭市場佔有一席之地？請看《今周刊》2019年的報導。
日期：2019-05-08
今年四月，韓國與美國敲響了5G（第五代行動通訊）服務起跑的大鐘，賽道上一邊是韓國三大電信商SKT、LG U+ 、KT，另一邊則是美國兩大電信巨頭之一的Verizon。
日期：2019-05-08
經歷早期的面板、太陽能、LED等產能擴張焦土戰後，這次，中國瞄準電動汽車與5G兩大關鍵未來性產業，集中資源、加大賭注，企圖占得先機，這一場新產業升級攻防戰，中國取得哪些成就，又將付出什麼代價？而台灣，即將感受到如何的產業秩序崩解，以及遭洗牌的震波?許多線索與答案，將出現在「2019兩岸三地企業市值1000大」調查之中。
日期：2019-05-08
每年評比的《今周刊》兩岸三地企業市值一千大排行榜又揭曉了，每一年拿到這個榜單，我都會迫不及待地尋找台灣企業的「位置」，因為這是了解兩岸三地企業競爭實力的最好機會。解讀這份兩岸三地一千大「榜單」，大致可從幾個角度來觀察。
日期：2019-05-08
他，出生在二十世紀初，是歷經1929年、及1987年兩次股市大恐慌後，仍可在華爾街呼風喚雨的傳奇人物；他，也是共同基金業最長壽的人，2010年去世時，享壽107歲；在94歲的高齡，還每天到辦公室上班，甚至出了自傳《活得真好 SO FAR SO GOOD》。
日期：2019-05-08
年初以來，在科創版概念的帶動下，A股漲幅超過24%，成為全球漲幅最高的指數之一。三月份PMI指數公佈後，超預期的表現反而令投資人開始獲利賣出。上證主要指數在4月皆出現了不同程度的下跌，其中創業板指數領跌，資金流向大盤股，創業板指數更是由高點一路下跌，跌幅超10%。相比創業板指數，藍籌股為代表的上證50指數相對平穩，甚至創下波段新高。
日期：2019-05-06
5月2日下午，一貫平靜的交通大學圖書館突然熱鬧了起來，矽品董事長林文伯、廣達董事長林百里、鈺創科技董事長盧超群、台積電董事長劉德音與總裁魏哲家等多位重量級產業人士，紛紛踏入地下一樓的國際會議廳。
日期：2019-05-03
中國A股一路衝高，但各種匯聚人氣的熱門題材，到底是真有故事還是純炒話題？指數居高的此際，是時候跟著「草根研究」派的研究員，一探究竟了。
日期：2019-05-02
