甫入主上櫃營建股志嘉建設的鉅陞國際開發董事長褚學忠，今(4)日首度對外露面暢談鉅陞國際未來營運方向，受到疫情影響以及營造成本大漲，最快2022年才會有新建案推出；對於近年土地價格飆漲，他語出驚人地說，「還好我們沒有土地存貨，沒有買到高點」，這也突顯目前多數建商面臨房價追不上地價漲幅的窘境。
日期：2021-08-04
小林同學的最後一場比賽，你看了嗎？雖然輸了，但是19歲第一次出賽，能打到止4強，已經令很多人跌破眼鏡，無法再強求了！我想全台灣的民眾都會鼓勵他，沒關係，3年後再來！到時候也不過22歲，正值選手的顛峰期｡
日期：2021-08-04
民以食為天，人總是會口渴、會餓，食品是標準的剛性需求產品，也是存股族最喜愛的產業之一。長久以來，存股族以統一為首選，但正在竄起的一匹黑馬—大成，它的潛力也很值得關注。
日期：2021-07-28
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。
日期：2021-07-12
投保職業工會，每個月至少都要繳2000多元！繳國民年金好像比較便宜，但保障和退休金會少很多嗎？如果不弄清楚這兩者的優點和缺點，恐嚴重影響退休前和退休後的保障和權益。
日期：2021-07-06
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日期：2021-07-06
編按：1989年6月29日，當時掌握韓國政權的全斗煥政府，在「六月民主抗爭」的社會壓力下，被迫發表了「6.29民主化宣言」。今年6月，日本《東洋經濟週刊》主筆福田惠介特別撰文回顧這場民主勝利，他採訪了當年以《聯合報》特派員身分駐韓採訪的朱立熙，以及當時親身見證民主浪潮的韓國人士，並且對照了幾乎同時風起雲湧的台灣民主進展：
日期：2021-06-29
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