9/7「基泰大直」建案施工不慎弄垮鄰房、爆發嚴重工安問題，造成地層下陷的基泰（2538），在9/25晚上公告要出售基泰忠孝大樓，短短幾天不到，週三（10/4）晚間基泰公告已售出該大樓，成交價為125億元，預估處分利益50億元、挹注每股獲利11.4元，對財務直接大補。利多消息一出，週四（10/5）基泰股價一開盤就直奔漲停，最高來到17.25元，不到1小時爆出4.1萬張天量，是周三的兩倍，隨後高檔獲利賣壓出爐，漲勢略為縮減、漲幅約在5.4%左右。更巧妙的是，在週三重訊公布順利賣出大樓的前一天，基泰週二（10/3）盤中股價突然直奔漲停，成交量高達1.7萬張，週四當天更爆出2.1萬張量，股價卻是開高走低收15.7元，震盪之劇烈自然也讓股民有不少想法。
日期：2023-10-05
美國證券交易委員會 (SEC) 文件顯示，蘋果執行長庫克拋售 51 萬 1000 股蘋果股票，稅後收入達 4,100 萬美元，為 2 年多以來的最大規模拋售。
日期：2023-10-05
麥卡錫震撼今天一大早的新聞以美國眾議院議長麥卡錫被罷免最令人震驚，這是掀起美國政壇冷內戰的序幕，美國政黨的惡鬥可能延續到總統大選。接下來的預算案，美國政府會不會關門？汽車工人的罷工，都會為金融市場帶來震盪，可能偏向負面。
日期：2023-10-05
AI族群，也就是所謂的伺服器廠商，第四季股價請別抱太高期待。事實上，我的粉絲們都知道，從7月起，我對台灣「AI股」的股價並不樂觀。
日期：2023-10-05
世界衛生組織（WHO）在2001年提出「8020」計劃，倡導80歲以上老人能擁有20顆自然牙。不過據衛福部調查顯示，台灣80歲以上老年人全口無牙率高達12.7%，僅不到2成人還有20顆以上的自然牙。缺牙會導致吞嚥障礙，無牙也會增加失智、認知退化的風險，近年研究更進一步發現，每掉一顆牙，心肌梗塞、心臟衰竭、缺血性中風等風險就會提升約1.5％！而造成國人缺牙的兩大主因，就是牙周病及蛀牙問題。過去衛福部推動6歲以下兒童定期塗氟，以減少蛀牙形成，今年（2023）起也針對65歲以上民眾、糖尿病、心血管疾病等7大類族群提供每90天免費塗氟一次，降低齲齒風險。
日期：2023-10-05
大陸房企中駿集團4日午間在港交所公告，公司未能根據3月22日簽訂的銀團貸款協議支付已到期本金和利息共約6,100萬美元。因此將申請共計18億的美元境外債券停牌。主因在於第2季集團銷售持續下滑，流動性日益嚴峻，境外兌付債務壓力持續增加。即使竭盡全力，流動現金及銀行存款可能無法履行當前和日後義務所需。
日期：2023-10-04
美國法律行銷公司X Social Media於美東時間2日，在佛羅里達州聯邦法院對馬斯克(Elon Musk)收購，前身為推特(Twitter)的X(X Corp.)提告，指控X Corp.涉嫌侵犯其包含字母X的商標。
日期：2023-10-04
112年7、8月統一發票開獎囉！財政部於9/25開出統一發票中獎號碼；其中，「千萬元」特別獎號碼為21981893，「200萬元」特獎號碼為39597522。本期中獎清冊出爐，1000萬特別獎開出17張、200萬特獎則開出20張。其中花最少錢的是他！在北市信義區忠孝東路5段68號34樓MaiCoin買賣虛擬貨幣手續費2元，就抱走千萬元。《今周刊》提醒民眾，領獎期間自112年10月06日起至113年01月05日止，幸運中獎的朋友記得在期限內前往兌獎！
日期：2023-10-04
截至10月3日，美股道瓊指數連續三周大幅回檔，並跌落仍上揚中的年線，從年初起算，道瓊指數由上漲轉下跌0.44%；S&P500指數連續下跌五周，年初以來仍上漲10.2%；那斯達克指數上漲24.77%；費城半導體指數上漲33.35%。台股指數年初至10月4日止，上漲15.11%，顯示台股指數較美股科技、半導體指數弱勢。
日期：2023-10-04
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
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