放空機構興登堡週二 (27 日) 盤前發布做空報告，指出 AI 新寵美超微存在「會計操縱、未披露的關聯方交易的證據、違反出口禁令以及客戶流失」等一系列問題，該機構已做空美超微。伺服器大廠美超微 (SMCI-US) 週二 (27 日) 盤前暴跌超 10%，開盤猛地跳水，一度跌超 8%，驚險收跌 2.64% 至每股 547.64 美元。
日期：2024-08-28
金管會週二（8/27）證實，8/26已正式收到中信金申請公開收購新光金的案件，其法律依據為金控公司法第36條與金融控股公司投資管理辦法，銀行局副局長童政彰指出：「依照金融控股公司法第36條規定，本會必須要在15天之內做準駁，也就是在9/16前做出準駁，並非『申報』制。」
日期：2024-08-27
人類經濟活動對於地球氣候帶來嚴重的衝擊，而我們對地球所欠下的債，或許透過《巴黎協定》第6條的國際減量合作機制，有機會成為償還「碳負債」的一道曙光。
日期：2024-08-27
前幾天，黃啓乙問我：社長：你知道香港的TVB股價剩下多少？我仔細看，才知道曾經是香港恆生成份股的電視廣告（TVB）股價剩下3港元左右。
日期：2024-08-25
投資人屏氣凝神，等待人工智慧（AI）晶片大廠輝達28日公布的年度第2季（5至7月）財報。FactSet的調查結果顯示，分析師預估營收為286億美元，較一年前暴增112%，每股盈餘為64美分，激增138%。
日期：2024-08-25
台北股市八月以來的下跌，我想澆了許多投資朋友一盆冷水，尤其是那些進入股票市場還不算久的股市小白。我想他們一定有一個疑問：「又不是發生像Covid-19那樣恐怖的利空，怎麼股市會跌成這樣？」
日期：2024-08-22
編按：作者嫺人在金融界工作了20多年、當上高階主管，卻在49歲無奈選擇「被退休」，比她原本規劃的退休年齡還早了6年。一方面基於深怕錢不能撐到老的擔憂，一方面也不希望成為親友眼中的「閒人」，她開始整理財務，讓不工作後的現金流可以安心養老。嫺人重新調整規劃自己退休後的資產配比，成功實踐了退休後依然能有現金流的安心生活。
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
今周刊編按：總統府今（16）日正式發布命令，任命考試院前副院長李逸洋為新任駐日代表，接替日前卸任的謝長廷。外交部表示，李逸洋於國立台灣大學政治學研究所取得碩士學位，從議員當到內政部部長、考試院副院長及總統府資政等，長期貢獻公職，資歷完整豐富，未來在李逸洋的帶領下，相信將在台日友好的基礎上更加提升雙邊交流合作，全面深化台日關係。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
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