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傳產

中國首善曹德旺:因為窮過,所以把財富力量逼到極限

中國汽車玻璃大王曹德旺身價519億元新台幣(《富比世》雜誌2011年華人富豪榜),家財萬貫,慷慨捐出逾225億元新台幣行善,但教養出來的女兒卻連買一件1000港幣的衣服都會考慮再三。他接受《今周刊》專訪,暢談致富過程與身為「首善」的內心世界剖析。

日期:2011-06-16

傳產

大昌行 搭上中國奢華車市的黃金年代

經營汽車、食品及物流業務的大昌行,業務版圖遍布中、港,上市四年來營收成長一倍,獲利更大增近三倍,是少數擴張不受金融海嘯影響的企業,充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中,大昌行代理的豪華汽車品牌賓利,今年預計在中國將賣出一千兩百輛,是奢華商機抬頭的代表。

日期:2011-05-05

傳產

從「Made in China」到「Made for China」

從「Made in China」到「Made for China」,扮演了30年世界生產基地的角色後,未來中國將搖身變成世界名品主力銷售的市場。

日期:2011-01-20

金融

巴菲特颳起中國旋風

年逾80的巴菲特,這回中國的4天行程,給13億中國人上了一課,並留下一堆驚嘆號,影響中國人恐怕很深遠。

日期:2010-10-07

傳產

中國第二波消費力正崛起

去年中國是全球金融風暴下少數沒有被海嘯沒頂的國家,其中最重要的原因就是中國有六億城鎮人口形成的龐大消費力,這股消費力仍然繼續爆發中。隨著中國基礎建設的完善,未來將有三.五億農民搬進城市,快速的城鎮化加上三、四級城市財富增加,中國第二波消費力將成為全球財富的焦點。

日期:2010-05-06

傳產

福斯挑戰豐田坐二望一

福斯汽車下決心要取代豐田,並成為世界上最大的汽車公司——而且它很可能會成功

日期:2010-01-21