在今天看見明天
熱門: 0056 0050 輝達 00878 00940

CP值最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:CP值共有739項結果
0056最新季配息1.07元連3季高調!年化配息率11.66%…達人:低於這價位用力買「勝率高」
ETF

0056最新季配息1.07元連3季高調!年化配息率11.66%…達人:低於這價位用力買「勝率高」

老字號高股息ETF 0056(元大高股息)2025年第1季配息公告出爐,本季每受益權單位擬配發1.07元,連3季維持水準,以週二(12/31)收盤價36.68元換算,單季配息率約2.91%,年化配息率約11.66%。本次除息交易日為2025年1月17日,最後交易日為2025年1月16日,股息配發放日為2025年2月20日。2024年0056配息紀錄表現亮眼,總配息金額3.63元刷新歷史新高,不過,股價卻相對弱勢,從2024年7/11的高點42.77元一路下滑,至12/31收37.48元,已低於今年均價38.45元,是否該趁機進場撿便宜?

日期:2025-01-16

新一代五○系列重磅登場  效能倍增、性價比再創新高 輝達秀新顯示卡  台廠迎AI新商機
台股

新一代五○系列重磅登場 效能倍增、性價比再創新高 輝達秀新顯示卡 台廠迎AI新商機

本屆CES展最大亮點,就是AI應用產品浮現,尤其是輝達執行長黃仁勳的演講與推介最受矚目。專家認為,二○二五年是AI應用大爆發元年,台股會出現不少受惠的新族群與個股,值得好好把握。

日期:2025-01-15

退休後,沒有錢出國就等於不幸福?施昇輝:花小錢仍可擁有樂活第三人生!
幸福熟齡

退休後,沒有錢出國就等於不幸福?施昇輝:花小錢仍可擁有樂活第三人生!

好嫉妒別人退休後都可以出國旅遊?想要擁有快樂的下半場人生,關鍵在於人...

日期:2025-01-13

為何40歲後更適合存股?他390萬投入股市「12年資產2100萬」 存股總編揭3原因:這才是黃金期
理財

為何40歲後更適合存股?他390萬投入股市「12年資產2100萬」 存股總編揭3原因:這才是黃金期

中年之後才開始存股,存股總編輯謝富旭用390萬投入股市,歷經12年股市資產已達2100萬。他表示42歲存股都不嫌晚,主要原因有3:這時候才拿得出來大筆本金、心智更為成熟,以及用錢最少的時候,其實「45-50歲才是存股黃金時期」。

日期:2025-01-11

黃仁勳報明牌時間到!和TOYOTA合作自駕車「強上加強」,8大類合作商名單、演講重點一次看
科技

黃仁勳報明牌時間到!和TOYOTA合作自駕車「強上加強」,8大類合作商名單、演講重點一次看

CES登場,輝達執行長黃仁勳周二(1/7)發表演講,宣布將與TOYOTA合作,推動下一代自動駕駛車,而比亞迪、理想、小米及極氪等4家中國車廠也都是合作夥伴。另外,Mercedes-Benz車隊將從今年開始搭載輝達技術。TOYOTA和輝達合作開發下一代自動駕駛汽車,瞬間讓股價跳漲近4%,終場收漲1.36%。這次黃仁勳演講備受關注的,依舊是有哪些公司被他提到,以下8大類供應商以及製造商一次看!

日期:2025-01-08

自行車錶龍頭連6年獲利,疫後虧損7千萬險倒閉…推2千元入門、1分鐘上路錶款,亞馬遜開店年賣上億
科技

自行車錶龍頭連6年獲利,疫後虧損7千萬險倒閉…推2千元入門、1分鐘上路錶款,亞馬遜開店年賣上億

曾連續6年獲利的本土自行車錶龍頭,竟因疫後快速復甦,年虧損逾7千萬元。面臨需求下降、通路財務危機的雙重打擊,它是如何靠加入亞馬遜轉虧為盈?

日期:2025-01-08

歐印0050、006208穩賺不賠?他逆風提醒:市值型ETF兩大風險「恐下殺3成」,崩盤時2招補血
ETF

歐印0050、006208穩賺不賠?他逆風提醒:市值型ETF兩大風險「恐下殺3成」,崩盤時2招補血

投資要預先想到風險,不要只想贏錢,要思考輸了怎麼辦...

日期:2025-01-02

六訪仍心動的瑞士溫泉旅館
生活消費

六訪仍心動的瑞士溫泉旅館

二○二四年耶誕假期我選擇了義大利和瑞士作為駐足地,感受濃濃的歐式過節氣氛。

日期:2024-12-31

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產  裕日車現轉機?
科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

護國產業保衛戰  揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹  迎電動車戰國時代
科技

護國產業保衛戰 揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹 迎電動車戰國時代

2024年底,知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併,加總雙方全年總銷量,將一舉超車韓國現代汽車集團,躍居全球第三大。這樁併購案背後,不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰,也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽,將殘酷開打。

日期:2024-12-31