全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
曾經賣車賣到賠錢，還一連賠了兩次的汽車銷售員，如今變成頂級品牌車種的中古車銷售王！四十歲的郭國俊，怎麼靠經營品牌形象，一步一步求翻身？
日期：2011-09-22
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
嚴凱泰的命運從來就不是他自己可以決定。從汽車王子到新掌門人，嚴凱泰這條接班的路走了十九年。如今隨著母親吳舜文過世，嚴凱泰一肩挑起集團重擔，而面對景氣寒冬，他更大膽進軍自有品牌，毫不退卻，因為，這是一場完全屬於他自己的戰爭。
日期：2009-01-01
一、 二月，一向是汽車市場的銷售旺季，九八年的同期，汽車領牌數就高達九萬餘輛，約占當年二成的銷售量，不過，今年由於景氣差，一月的汽車掛牌數明顯下滑，比去年同期減少八千五百餘輛，衰退幅度高達一六．六％；而二月整月的掛牌數字雖然還未公布，但預期成績仍然不樂觀，業者估計，一、二兩月合計起來，總共會減少一萬多輛的掛牌數，今年汽車業的年節，實在是不太好過。
日期：1999-02-25
