編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
金融海嘯之後的2010年，台灣經濟成長率來到新高，甚至超越中國，今年多數企業較去年都能繳出不錯成績單。2010年，好事連連、好消息不斷，似乎不是什麼新鮮事。《今周刊》整理出這一年來重要的財經事件，鑑往知來，為新的一年做好更上層樓的準備。
日期：2013-07-15
預定接任中國外交部長的王毅，在國台辦任職的四年期間，將對台工作辦得有聲有色，未來他將成為習近平重回和平外交的重要推手。而在中共對台政策與外交結合的策略下，預料接任的張志軍，對於台灣問題也將延續溫和路線。
日期：2013-03-07
雖然中國上半年ＧＤＰ不到八％，經濟有減緩跡象，但觀察中概內需族群，具競爭力的公司營收仍能維持成長，其中產能和需求不斷增加的自行車業，以及受惠上游原物料下跌利多的輪胎族群，這兩大「快跑族群」的半年報值得注意。
日期：2012-07-19
台灣第二大輪胎廠建大工業，站穩兩岸輪胎市場後，最近傳出將攜手秀傳醫院，在中國昆山、天津兩地合作開發「建大秀傳健康城」，建大董事長楊銀明將為這家五十年輪胎大廠，帶來什麼新氣象？
日期：2012-07-19
從二○一二年兩岸三地競爭態勢來看，台灣企業是慘輸的一年，本來以為兩岸關係改善，簽署ＥＣＦＡ後，台灣企業有了中國十三億人口的大市場可供馳騁，如今看來這個想法並不切實際。兩岸愈開放，台灣企業愈沒有競爭力。
日期：2012-05-03
這是一個真實的故事，一位礦工之子，只念到初中畢業，當了20年司機，45歲以標會的20萬元，開始學做股票，讓資產飆升1,000倍，至今身價2億元，他親筆寫下自己的故事，分享他的致富傳奇。
日期：2012-03-23
