董事長梁華哲(交通大學電子工程學系、賓州大學電子工程碩士)，從IC設計跨足連接線材製造，梁華哲始終堅持「唯才是用」的哲學。不僅派幹部到日本工廠學習，更高薪請來Yazaki的退休老師傅到貿聯駐廠指導兩年，讓貿聯技術領先，並打進高階醫療、汽車領域，成功和消費性電子連接線廠做出區隔。
日期：2014-01-17
F-廣華(1338)，2002年成立，股本7.81億，為中國新車內飾件供應商，包括中央扶手、儀表板、車門、方向盤、安全氣囊蓋等，日系三大汽車（日產、豐田、本田）佔營收76％、美系車佔10％。主要生產基地為東莞，並逐漸完成湖南、湖北武漢及常熟真木廠的生產據點。
日期：2014-01-17
朋程科技（8255）1998年成立，股本7.5億，主要產品為汽車發電機的整流二極體，其功能在於將發電機所產生的交流電轉換成直流電存入電瓶。
日期：2014-01-17
在全球節能減碳政策影響下，高效、節能已經成為電源類產品發展方向，2015年開關電源產值將達到1875億元，2011～2015年均複合增長13.39％。由於電源開關關係人身安全，品牌大廠對於品質及可靠度要求極高，具備電控設計能力零件廠將新增國際大廠共同採購之產業契機，未來開關零件產品將從單體零件提升到模組化。
日期：2014-01-17
2013年8月，小米科技於騰訊QQ空間首發預售紅米機，10萬支於90秒內完售，而騰訊QQ主要用戶多位於三、四線城市，可見原屬白牌手機主戰場的三、四線城市，現已成為品牌廠的必爭之地。
日期：2014-01-17
2013年台股投資市場經歷證所稅衝擊，加上美國QE退場等國際金融動盪，充滿相當不確定性，短期間美國債務及歐債擔憂雖較趨緩，然如墨非法則(Murphy's Law)所言：「凡是可能出錯的事必定會出錯」，也造成投資者對未來不確定的擔憂。
日期：2014-01-17
創立十七年來，AUTO SERVER沒有向會員收取過一分會費，堅持要讓顧客先賺錢、再收費的「前義後利」理念，讓其登錄會員數超過四萬名，遠超過第二大競爭對手的一萬兩千名。這家以中古車電子商務見長的日本企業，已在台灣股市掛牌上櫃。
日期：2014-01-15
