全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
汽車，會是下一個iPhone嗎？過去百年來，人們一直習慣開車就是人指揮車，現在，情況卻開始改變，車子有了「眼睛」，看得見路況，能發現駕駛人違規開車或偏離車道，可以自動控制方向盤，甚至接手駕駛。
日期：2016-01-28
每年的CES（消費性電子展），都是全球最新科技趨勢發展的風向指標，今年，《今周刊》特別在美國現場直擊，觀察最新趨勢。除了智慧車延續去年熱度，持續成為展場上最受矚目焦點；新崛起的VR（虛擬實境），一樣展現出超高人氣，預期兩者都將是未來幾年，不能錯過的關鍵科技趨勢。
日期：2016-01-14
當電子業陷入紅潮席捲時，國際級創投正悄悄將觸角伸向台灣，募資逾百萬美元的公司，二○一五年增加近一倍。當資金、人才、邁向國際等優勢齊聚，台灣另一個科技世代起點，隱然成形。
日期：2016-01-07
蔡明介交棒年輕世代的腳步加速！成立十八年的聯發科，破天荒導入共同營運長制度，由「征西將軍」朱尚祖，以及「太平宰相」陳冠州領軍，分別帶著過往在智慧機與電視晶片立下的戰功，率領聯發科征戰IC設計「世界盃」。
日期：2016-01-07
如果有一個管道，用很少的錢，就能拿到哈佛、史丹佛、麻省理工學院學位，你還會為孩子在大學入學考試失利，無法進入台大而苦惱嗎？工業時代的教育形態是「學校」，資訊時代的教育形態是「MOOCs」，當MOOCs海嘯來時，學校、文憑、甚至學習方式都會改變！
日期：2015-12-24
