護國神山台積電撐起台股一片天，股價憋屈多年的聯電也在今年大放異彩，當年聲震全球半導體業的「台灣晶圓雙雄」勢如水火，台積電創辦人張忠謀、聯電榮譽董事長曹興誠20年來王不見王，就在新竹科學園區成立40週年這天，兩人終於同框，一笑泯恩仇。
日期：2020-12-16
聯發科近來除了在5G晶片與高通並駕齊驅，營收獲利大幅成長，在全世界IC產業的能見度也大幅提升，若比較2018年至今的各項財務數字，也顯示聯發科兩年來各項指標快速進展，值得仔細分析背後原因。
日期：2020-10-28
當大家都關注台股的護國神山台積電市值不斷改寫新高、股價屢創驚奇之際，另一家晶圓代工廠聯電（2303），近期也成為市場關注焦點。聯電與台積電過去號稱「晶圓雙雄」，30多年前，聯電的股價曾漲到188元，台積電上市後兩家的獲利表現與股價始終在伯仲之間，堪稱當時科技佳話。只不過，30年過去，台積電市值破10兆元，是聯電的36倍，股價是16倍，不禁要問，兩家都專注晶圓代工，為何如今成就大不同？
日期：2020-08-06
台積電（2330）在先進製程技術上遙遙領先競爭對手，挾著全球領先的優勢，先後吸引美國及日本政府邀請前往設廠，對台積電來說，有四大要點需要考量，但對日本來說，為什麼需要向台積電招手，最主要的關鍵只有一個。
日期：2020-07-23
台積電很棒，但是優秀的領導人一定會問：「What’s next?」台灣未必要打造另一座「護國神山」，但一定要找出台灣的第二支腳。
日期：2020-07-22
當市場聚焦十二吋晶圓先進邏輯晶片製程時，以成熟製程為主的八吋晶圓市場也低調起飛。在需求增長的同時，台灣晶圓代工廠如何布局，抓緊更有價值的機會？
日期：2020-03-25
因應智慧型手機「高原期」來臨，全球EMS（專業電子製造服務）龍頭鴻海佈局電動車產業動作持續加溫，日前分別與歐系汽車FCA（飛雅特克萊斯勒汽車） 與裕隆旗下華創車電簽訂合作協議，3日法說會上鴻海董事長劉揚偉也證實，合作產品預計在明年上市。
日期：2020-03-03
台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
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