媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
SK板橋數據中心地下室15日發生火警，癱瘓Kakao、Naver等提供的許多網路服務。當局調查指出，火災起因只是地下3樓電力室一組由5個支架組成的電池起火，但在數據服務急速發展普及的韓國，卻足以在短時間內引發大範圍影響。
日期：2022-10-22
LUNA崩盤，戳破虛擬貨幣炒作、違法吸金的金融詐騙。美國證交會主席高聲警告「大多數代幣都將失敗」，虛擬貨幣亂局如何收拾？
日期：2022-05-25
又創一項紀錄：台股市值超越南韓！13日台積電法說會，公布去年第四季季報，淨利1662億元，Eps6.41元，毛利率52.7%，都是令人心安的數字，全年Eps23.01元，也是超過市場預期，剩下的是市場對台積電今年的預期及股價的評價。
日期：2022-01-15
上周台積電創辦人張忠謀到玉山科技協會20周年壓軸演講，分享自己60年的經營人學習與成長歷程，直言美國要重建半導體製造是不可能的，還對英特爾「那個傢伙」執行長傑辛格做了一番評論。90歲高齡的老先生精神抖擻、熱情奉獻及教育半導體行業，日前又答應擔任台灣出席APEC峰會代表，著實令人敬佩。
日期：2021-11-04
隨著新經濟的興起，昔日被視為韓國經濟支柱的財閥，影響力已逐漸由盛轉衰；取而代之的是白手起家的科技新貴，他們為韓國年輕人帶來一線希望，更令富豪排行榜大洗牌。
日期：2021-08-25
生活中，有許多送禮場合，彌月、搬家、中秋、新年都是重要送禮時刻；然而，疫情限制了民眾出門步伐，原本的挑選禮物、送禮流程，逐步改為線上，看準市場需求，LINE大搶線上送禮商機。
日期：2021-08-20
天下雜誌製作了一個專輯，探討台灣不能只有台積電，引發大家熱烈討論！其實稍早蔡鴻青先生也有專文分析台積電形成「一個人的武林」現象。
日期：2020-10-21
「安課長，你怎麼還沒下班？」「喔，我正在做你剛才叫我做的事情，你還敢問我怎麼還沒下班？」本文獻給早上一聽到鬧鐘聲，就會頭痛不已的千萬上班族。今天一樣努力工作的你，真的「心苦」了！
日期：2020-07-06
