50歲以上熟齡人士，人生像是秋天燦爛的楓葉般，這群人，有財富、肯消費、敢嘗新、對自己更好⋯⋯。他們和你想的不一樣，他們將成為下一個消費主流，根據統計，到了2020年，全台熟齡人口將高達912萬人，橘色商機來了，這是你我都不能錯過的新機會！
日期：2014-10-15
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
《今周刊》製作的「商務人士理想品牌大調查」，已經堂堂邁入第４年。在今年，大環境持續動盪的情況下，深耕多年的台灣品牌逐漸浮出水面；而眾多國際品牌則是為了增進消費者「認同感」，頻頻加入「台味」，打出本土行銷牌。這股熱潮會持續多久？值得密切觀察。
日期：2011-12-01
如果要用一個字形容嚴凱泰的過去3年，那麼，2008年是「苦」，母親過世，台灣車市暴跌，中華汽車又一堆問題；2009年則是「盼」，花6年開發的納智捷終於上市，只待市場給予掌聲；2010年好不容易，得以「喜」收場。
日期：2011-09-15
有別於過去的宏觀調控，近期中國釋出較為樂觀的訊息，由於預期緊縮政策可能轉向，上證指數開始止跌回升，而台股相關的中國內需概念股股價在近期也表現突出，甚至領先大盤創下新高。
日期：2011-07-07
當美元出現轉強訊號，投資人須當心，接下來外資是否出脫台股部位，是大盤賣壓來源。尤其新台幣匯率仍在高檔，電子股業績處於淡季，此時應從季報表現較佳的非電子股中尋找標的。
日期：2011-05-12
《今周刊》依照慣例，每年都在網路上票選年度財經風雲人物，郭台銘蟬聯六年科技類第一名，但票數還不如在台東賣菜的陳樹菊，因為她默默行善，帶給社會更大的影響力。
日期：2010-12-09
