嚴凱泰的命運從來就不是他自己可以決定。從汽車王子到新掌門人，嚴凱泰這條接班的路走了十九年。如今隨著母親吳舜文過世，嚴凱泰一肩挑起集團重擔，而面對景氣寒冬，他更大膽進軍自有品牌，毫不退卻，因為，這是一場完全屬於他自己的戰爭。
日期：2009-01-01
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
說起嚴凱泰在台灣車市的地位，一直都為人所稱道，不過他近來不惜投入巨資，並大手筆結合集團資源，除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想，更為了向世人證明：「別人再成功，頂多只是Distributor；我要做的是Owner！」
日期：2008-03-20
「下午四點左右，二月的掛牌數會出來，我們的成績絕對會比去年好很多！」南陽實業總經理徐吉永說。每個月的月初，交通部數據所會公布各車廠上月的汽車掛牌數，這些數字的比較，就如同汽車業的「月考」一般，一次又一次考驗著汽車廠經營者的成績，農曆年後的三月二日下午，徐吉永與一群三陽實業的幹部們，群集在辦公室裡，懷著既期待又怕受傷害的心情，來面對年關時節的成績單。
日期：1999-03-11
