台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
年假即將結束，這個年大家過得很不安穏，全球都關注這次武漢疫情，國內也為了口罩，出現了口水戰。這兩天，中國國務院總理李克強出任防疫小組的組長，與副總理孫春蘭直奔武漢疫區視察。
日期：2020-01-28
為了感謝科技業者對台灣的貢獻，18日科技部舉辦首次的科技專業獎章頒獎活動，並把第一個獎章搬給了有「AI（人工智慧）傳教士」之稱的廣達董事長林百里。從科技部部長陳良基手中，接下科技專業獎章的林百里，俏皮表示「這（獎章）是真的金子做的。」
日期：2019-12-18
中國車市乍看疲弱，但若貿易戰止歇，加上政策刺激，尤其是電動車，將有下一輪爆發成長。台廠詮欣力求突破，朝車用、伺服器產業轉型，站穩一線車廠供應商，亦值得追蹤觀察。
日期：2019-11-27
世界行動通訊大會(Mobile World Congress, MWC)10月底在全球三大展場之一的美國洛杉磯(LA)舉行，開展前5G即被視為本屆最受矚目焦點之一，各大廠大秀5G軟硬體技術設備與未來應用，正式宣告 5G 時代來臨。
日期：2019-11-06
更新日期：2020/5/15台積電今(15)天正式宣布，在美國聯邦政府及亞利桑那州的共同理解和其支持下，有意於美國興建且營運一座先進晶圓廠，預計將於2021年動工，於2024年開始量產。在美中角力下，台積電又將如何牽動高科技產業的命運？更新日期：2020/5/11更新內容：美國《華爾街日報》近日報導，有消息人士透露，美國政府正在與半導體大廠台積電和英特爾討論於美國建廠。據了解，美方此舉是因為自COVID-19（武漢肺炎）爆發以來，對於保護供應鏈不中斷一事更為重視，希望能夠減少對亞州進口的依賴，尤其台積電為全世界最大的晶圓代工廠，也是全球生產速度及技術表現最好的其中一間晶片公司。不過對此消息，台積電表示，目前並未有具體到美國設廠的計畫。在2019年11月，今周刊曾對於台積電是否要到美國設廠一事做過相關報導，以下為原文：－－－－－台積電要不要去美國投資設廠，不只是成本計算的財務問題，而是一道牽涉美、中兩國國力權謀棋局的政治經濟學課題。這一場刻正醞釀的新半導體戰爭，台灣如何部署、攻防？每一步落子，都將影響高科技產業的命運！
日期：2019-11-06
台積電昨（7）日宣布，領先業界導入極紫外光（EUV）微影技術的7奈米強效版（N7+）製程已協助客戶產品大量進入市場，且6奈米製程（N6）預定明年第一季試產、明年底量產，進一步鞏固台積電在7奈米以下先進製程的全球獨霸地位，激勵台積ADR昨天在美股勁揚1.12%，今天在台股午盤前更一度躍升2.5%至285元，再創歷史新高價，市值也同步超越7.3兆元。
日期：2019-10-08
