玉山金控呼應ESG永續倡議行動，找來日本建築大師安藤忠雄操刀，設計「玉山永續講堂」。84歲的安藤還飛來台灣，9月9日親自現身臺北大學三峽校區的動土典禮。這棟造價7.3億元的建築，預計2028年完工，未來將以玉山銀行名義捐贈給臺北大學，同時也是台灣金融業第一棟由安藤忠雄設計的地標建築。
日期：2025-09-09
今周刊週三（8/13）舉辦新能源國際論壇，論壇邁入第9屆，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」，以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話。論壇議程邀請寶晶能源董事長蔡佳晋、大亞集團-協同能源副董事長劉志鵬、台灣和暄綠能總經理王文蔚、衆崴能源總經理陳美華、日益智能董事長蔡忠志，共同為台灣再生能源發展、電網韌性獻策。
日期：2025-08-13
今周刊週三（8/13）舉辦新能源國際論壇，論壇邁入第9屆，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」，以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話。國內綠電售電平台天能綠電(7842)總經理唐亞聖認為，綠電不再只是減碳的工具，而是企業保持永續、維持競爭力的必要投資，從「選擇題」變為「必選題」。唐亞聖也點出，這讓中小企業痛點不再是「買不到綠電」，而是如何碳盤查、如何洞悉國際局勢、了解綠電價格，甚至該如何簽下一紙低風險的購電合約。因此，天能綠電也從售電平台，開始提供顧問服務。
日期：2025-08-13
《今周刊》第九屆新能源國際論壇在08/13圓滿落幕，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」、以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話，為企業在能源轉型上提供新思維及解方。
日期：2025-08-13
「很多人問造紙廠為什麼要投入綠電？」對永豐餘來說，這並非冒險跨界，而是深植企業 DNA 的循環經濟的延伸。永豐餘投控董事長葉惠青於8/13在《今周刊》舉辦的第九屆新能源國際論壇上指出，永豐餘從造紙業跨足智慧能源，發展木質素發電、沼氣發電等多元生質能技術，更投入儲能等智慧能源系統，打造出全方位減碳解決方案，希望推動台灣能源體系的華麗轉型。
日期：2025-08-13
823除了第二波罷免投票之外，還有民眾黨提出的「重啟核三」公投案，擔任公投正方代表的和碩董事長童子賢週一（8/4）出席民眾黨記者會表示他曾深信「非核家園」，但反覆檢視相關數據與國際發展趨勢後，意識到非核家園已落後世界潮流，該是轉彎的時候。曾在2018年公投時曾經站在反方立場，甚至擔任公投反方代表，當時黃國昌轟正方「核廢料處置這麼簡單，為何到現在科技先進國家無法處理？」他在4日的記者會上則指出，因為他務實看待台灣錯誤能源發展政策，「不是單純為了便宜的電費，是比火力發電更乾淨的能源。」823就要投票，《今周刊》帶您一次掌握正反方立場、核電歷年公投歷史和本次公投5場發表會場次。
日期：2025-08-05
重啟核三公投案8月23日登場，本周起將陸續有5場電視辯論會登場。其中，正方代表和碩董事長童子賢作為企業領袖代表，同時又是總統府氣候變遷對策委員會副召集人，格外受到矚目。對等關稅談判進入加時賽，我國目前稅率從32%降至20%，不過仍高於日韓主要競爭對手。不過，更關鍵的是隨之而來的232調查，當日本半導體可望獲得15%稅率，南韓也獲最惠國承諾，台灣能否獲得相當稅率，將攸關我國未來出口競爭力。1、重啟核三決戰823公投 辯論會本周開跑2、對等關稅7天延長賽 台灣稅率能再降嗎？3、7月出口拚連21紅 會是拉貨潮最後一舞？
日期：2025-08-04
立法院三讀通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」，台電千億撥補確定落空。外界傳出10月電價恐要漲5%，對此經濟部能源署發布新聞稿提出5點解釋，包含持續爭取撥補經費、電價調整是由「電價審議會」審議，並非由經濟部長郭智輝或少數人決議。颱風丹娜絲重創中南部，也創下120年來首次從嘉義登陸的颱風紀錄。由於沒有中央山脈的屏障保護，強勁風勢橫掃嘉南地區，造成南部多戶停電。民進黨立委蔡易餘臉書PO出台電人員搶修畫面，一名自稱是該員工妻子的女網友留言，表示丈夫由外包單位派駐嘉義支援搶修，至今已一周未返家，令她既心疼又盼望他早日平安歸來。
日期：2025-07-13
甫通過的《大而美法案》延續川普過去的減稅改革，更加大企業優惠措施。但台灣企業赴美是否能真正受惠？而法案終止綠能補貼的措施，可能撼動全球的綠能布局嗎？
日期：2025-07-09
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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