(今周刊1444)台灣新創公司家數年年成長、早期投資金額、件數創新高，百隻獨角小獸嶄露頭角⋯⋯；台灣新創產業生態系正以可見的速度，形成物種多元、植物繁茂的熱帶雨林。機會存在，但挑戰也未歇，獨角小獸們如何茁壯、出海，仍是首要課題。
日期：2024-08-21
CNBC在2024年5月份，公布了一份具有潛力的破壞式新創公司名單，在這份「2024年CNBC Disruptor 50家新創公司」的排行榜名單中，我們發現，其中約有三分之二的公司，直接或間接與人工智慧（AI）相關。這顯示了，美國市場大量運用與孵化AI相關領域的新創公司逐漸浮出檯面，而且應用場景相當廣泛。推進美國AI新創加速發展，資金池扮演著相當重要的角色！
日期：2024-07-29
美國前總統川普(Donald Trump)近期除了忙著總統大選衝刺，旗下的媒體公司Trump Media & Technology Group（TMTG）也宣布掛牌上市，川普的財富因此大幅增加，市場投資者對這家新媒體公司高度關注，也反映在該公司股價上，掛牌第一天就一度飆漲約58%，川普的淨資產更飆升了數十億美元。
日期：2024-03-27
電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，成為市場關注重點，固態電池製造商輝能周二(1/23)啟用台灣桃科廠，按照規劃，2024年起將由桃科廠出貨給全球車廠客戶。對此，陸行之卻在臉書發文，以福斯及BMW的2家轉投資公司，在美上市後均淪為水餃股，目前還是沒營收，每年就要虧損數億美元，提醒「要投資這種還手上沒錢就喊出要大幅投資的新創公司還是要小心點」。
日期：2024-01-25
近年Fed為解決頑固的通膨大舉升息，使得2023年全球併購活動急速萎縮、交易總金額未達3兆美元，為10年來的最低。然而，隨著Fed升息進入尾聲，以及AI等新興科技持續加速世界變革，跨國企業仍需透過併購轉型、創新，改變市場競爭格局，預期2024年的併購案將會增加，尤其是能源、醫療、高科技、媒體及電信產業。此外，台灣近期的一些購併案，不少都是國際大廠自己找上門談併購，顯示台灣企業的經營能力及經營環境持續被世界肯定。
日期：2024-01-10
近幾周，美股那斯達克指數一度衝破15000點，最高來到15150點，又創近一年來的歷史新高。過去一年，在美國各項綠色投資法案、半導體補貼法案以及人工智慧（AI）類股的帶動下，美國經濟發展強勁，全球各地資金湧入美股。2023年的數據顯示，美國的GDP超過25兆美元，達到26.24兆美元，仍然是全球最大的經濟體，遠遠拋開第二名！
日期：2024-01-08
一家曾被外界貼上「情色」標籤等負面印象的公司，又經歷募資、赴美掛牌失敗、經營層動盪，17LIVE如何在引進專業經理人後，透過轉型策略改頭換面，一舉成為亞洲直播產業龍頭？
日期：2024-01-03
創業做交友軟體，卻極厭惡拍照；旗下數萬直播主在網路上爭奇鬥豔，自己卻是8件同款上衣、4條褲子輪流穿的那種人。他是潘杰賢，17LIVE董事長，在爭議中把自己做成投資家。
日期：2023-11-21
去年美國聯準會開始升息，高利率環境下，全球IPO市場步入衰退，顯示出企業僅靠成長性，而沒有扎實基礎，將難以取得高估值，投資邏輯勢必重整。
日期：2023-10-25
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
