編按：鴻海入股中國紫光集團，引發各方議論，也引起經濟部投審會關注，根據外媒路透引述消息人士指出，由於鴻海集團未事先向投審會申請，違反規定，恐被處以新台幣5萬元以上、2500萬元以下的罰金，對此，鴻海今（7/15）日回應：「近期本公司將依規定向投審會遞送申請文件。」(原文刊載於2022/7/13，更新時間為2022/7/15)
日期：2022-07-15
台北市南港區的老舊大樓內、大大的電視牆寫著，鴻海集團與廣運集團即將舉行簽約記者會，鴻海是全球EMS大廠、廣運則是老牌自動化設備廠，為什麼兩家看似沒有業務重疊的公司會產生交集？答案就在化合物半導體材料上。
日期：2022-07-08
鴻海（2317）今年5月買下的美國俄亥俄州電動卡車製造商Lordstown Motors及工廠，本周向台灣區電機電子工業同業公會（電電公會）及美國在台協會（AIT）共組的參訪團公開。根據當地媒體報導，易主後的Lordstown預計今年第三季生產首款電動皮卡Endurance，並於第四季開賣。好消息不只如此，隨團參訪的鴻海產品長蕭才祐透露，鴻海正與一家新客戶洽談中，惟目前無法公開。當地國會議員更提到，鴻海洽談中的新客戶可能有好幾家。根據鴻海規畫，Lordstown工廠將作為未來鴻海在北美洲的電動車製造基地，包括先前敲定生產合作的加州電動車新創公司Fisker，也預計2023年設計定案，2024年在Lordstown的俄亥俄州工廠量產。
日期：2022-06-23
即使全球經濟有衰退疑慮，但台積電的經營績效仍維持高成長態勢，連帶供應鏈也可望受惠。專家建議，可優先從先進製程設備與特用化學材料兩類中，尋找明日之星。
日期：2022-06-22
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488）董事長，同時也是母公司中美晶（5483）董事長的徐秀蘭表示，目前在手客戶約滿大多續簽新約，其中以12吋晶圓佔大宗，且目前洽談時程最長的長約「已經看到2031年」。她也帶來一個好消息，環球晶除了目前六個原有產能擴產的計畫都按規劃進行，還有一個新廠建廠案進入最後階段，可望在本月底正式公開建廠地點。徐秀蘭說明，半導體長期成長無庸置疑，矽晶圓產業不會因為短期部分客戶出現供過於求而暫緩建廠，但可以確定的是，新廠不會在日本，也不會設在東南亞。
日期：2022-06-21
鴻海（2317）與國巨（2327）於今（20）日下午同步宣布，將共同增資雙方的合資企業國創半導體 (XSemi Corporation) 總計31億台幣，鴻海將持有國創增資後 51%股份，國巨及其關聯企業則持有49%股權。不僅如此，國創半導體也宣布以28.868億台幣，參與國內MOSFET功率元件大廠富鼎先進（8261）私募案，將取得富鼎3.5萬張私募發行的新股，並預計在增資完成後，國創將持有富鼎30.08%股份，成為最大股東。國巨及鴻海希望藉此掌握及開發更多功率元件產品，未來進一步擴大車用市場，開發更大的電動車商機。
日期：2022-05-20
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日期：2022-05-14
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
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日期：2022-04-13
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日期：2022-02-13
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