有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
未來搭乘捷運、上下公車不必再依賴實體悠遊卡！悠遊卡公司11月4日宣布，除了傳統卡片外，民眾還可以使用5種行動支付方式，包括悠遊付「嗶乘車」、悠遊付「乘車碼」、Samsung Wallet 悠遊卡、電信悠遊卡（NFC-SIM卡），以及小米與 Garmin 等穿戴裝置悠遊卡。至於大眾最期待的Apple手機黑屏過閘何時開通呢？日前台北捷運公司才宣布硬體閘門已於10月完成，預計QR乘車碼將於明年1月與公車同步上路，並於明年7月全面開放使用。
日期：2025-11-04
高齡駕駛換駕照新制預計2026年5月上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。交通部也找來今年已71歲的金曲歌王沈文程，擔任新制宣傳代言人。若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部也提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2025-11-04
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
美國聯邦政府最快本周就會面臨停擺，屆時許多非必要的行政機關都會暫停作業，甚至嚴重會導致政府雇員遭解雇。和台灣的影響，則是關稅談判進度是否會受影響。美國商務部長盧克尼特預告，與台灣的貿易協議「很快有結果」，我國行政院副院長鄭麗君也趕赴華府進行實體磋商。另外，為了強化駕照管理，交通部公路局本周將公布「駕照管理三策略」，除降低高齡駕駛年齡標準，對於新領照、回訓制度，預期都會有大幅更新。1、美國聯邦政府面臨停擺！我關稅談判會受影響嗎？2、駕照管理三策略本周曝光，能汰除不適任駕駛？3、日本自民黨黨魁選戰登場！誰最親台？
日期：2025-09-30
一卡通 iPASS MONEY 與 LINE Pay 要正式分家了！ iPASS一卡通將原先在 LINE Pay 錢包中的 iPASS MONEY 功能於 2026/1/1 起無縫轉移至「一卡通iPASS MONEY」 APP，預計將有近 700 萬用戶受影響。那麼，以後還能在LINE上使用iPASS MONEY轉帳給LINE好友嗎？若不下載「一卡通iPASS MONEY」APP，可以在LINE轉帳給好友嗎？帳戶餘額怎麼辦？需要先清空才能移轉嗎？《今周刊》一次為你解答！
日期：2025-07-03
2026縣市首長選舉已提前備戰，《今周刊》以系列數位報導，針對有機會持續執政的縣市長，暢談目前的施政成績單及未來願景。
日期：2025-07-01
台鐵票價本周調整，許多通勤族直呼有感，甚至質疑「平均調漲26.8%，實際漲幅卻接近5成」，直喊心痛。譬如，台北到基隆區間車的票價，從原本的41元漲至62元，台北到桃園的區間車票價，從42元漲至63元，漲幅都達48%。其實，這是台鐵公司為了維持長程線競爭力，選擇「遞遠遞減」的漲價策略。新任台鐵董事長鄭光遠點出，儘管漲價後台鐵旅運量微幅下降2%，不過營收反倒上升了24%，目前看來，票價合理化的遞遠遞減策略「還算OK」。未來會持續提高準點率、載送品質。民眾想要省錢，最好的方法就是視通勤區域「購買TPASS」，或是上網登記「TPASS 2.0」的常客優惠。倘若需要購買長程票，也可以多留意信用卡優惠，近期，就有銀行業者趁隙推出台鐵「30%」大幅點數限期回饋，邀請民眾一同抗漲。
日期：2025-06-25
台鐵將自明（23）日起正式調漲票價，平均漲幅來到26.8％，除了票價調漲之外，包括行李與包裹運費、Taiwan PASS台鐵系列、遺失物迴送費等也都將同步漲價，而「愛心孩童票」將走入歷史，電子票證可搭乘自強號的里程也從原本的70公里縮短為50公里。《今周刊》本篇整理即將於6月23日上路的台鐵9大重要變革懶人包，讓讀者一次掌握重點。
日期：2025-06-22
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週四(6/19)進入第二天議程，國內交通票證龍頭悠遊卡公司董事長林志盈，以「行動悠遊建構永續新生活」為題發表主題演說。悠遊卡公司在國內市佔率高達8成，國內擁有1500萬張活躍卡片、行動支付悠遊付活躍用戶也達150萬人。悠遊卡早已不只是交通票證，林志盈點出，悠遊卡早已是台灣重要基礎建設。悠遊卡提出的通勤碳排統計模型，成為全球首家獲得「英國標準協會BSI」認證的交通票證，將成為企業減碳、撰寫ESG年報的利器。
日期：2025-06-19
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