重啟核四、反美豬、公投綁大選以及三接遷建四大公投案，即將在12月18日上午8點起至下午4點進行投票，各大陣營為宣揚理念走上街頭、座談宣講，展開激烈攻防。為讓台灣民眾得到充分資訊、理性決策，中選會規劃四項公投案各辦理5場意見發表會、共計20場，第一場將在明日下午舉行於華視舉行，依照公投提案順序，當天登場順序依序為：重啟核四、反美豬、公投綁大選、三接遷建。各方陣營定調正面對決，反方代表由部會首長親上火線說明政策，包含經濟部部長王美花、農委會主委陳吉仲、內政部次長陳宗彥、經濟部政次曾文生；至於正方，除公投發起人外，也有前國民黨主席江啟臣、立委林為洲，大咖對決、說明會增添不少火藥味。本文整理四大公投案的各方立場供讀者參考。
日期：2021-11-12
日本知名經濟智庫、野村總合研究所首席經濟學家辜朝明指出，1980-1990年代美國與日本為了貿易爭端幾乎撕破臉，與同一時期鄧小平主政下的中國經濟對外開放路線，其實有不小關聯。特別是當時日本對美國享有龐大貿易順差，卻不讓美商進去日本國內投資，導致雙方貿易爭端一再惡化。至於美中兩國長達近30年的政治蜜月期，直到近十年前習近平上台後，才出現180度轉變。辜朝明也提到，今年日本政府一反長年排拒外商態度，不僅大力爭取台積電赴日投資，甚至願意拿出高額補貼，「是史上前所未有的改變」，只是「鄧小平快40年前就這麼做了！」
日期：2021-11-02
台灣於九月二十二日表示申請加入CPTPP，無論最後結果如何，對農產品的衝擊與因應之道都是國內矚目焦點。九月二十七日，農委會主委陳吉仲針對入會一事，提出將參考日本談判模式，盡最大努力保護農產品。
日期：2021-10-06
行政院政務委員鄧振中是台灣從事經貿談判的第一把交椅，過去十年也全程參與加入CPTPP的籌備工作。台灣申請加入CPTPP以後，鄧振中接受《今周刊》專訪，分析政府未來談判重點，以及面對中國搶先申請加入的對策。
日期：2021-10-06
台灣加入CPTPP「利大於弊」，外銷業者受惠，但衝擊仍有關稅屏障的內銷產業。政府如何規畫受衝擊產業轉型升級的下一步，回到眼前談判桌上拿到最有利條件？
日期：2021-10-06
行政院政務委員鄧振中是台灣從事經貿談判的第1把交椅，過去10年也全程參與加入CPTPP的籌備工作。台灣申請加入CPTPP以後，鄧振中接受《今周刊》專訪，分析政府未來談判重點，以及面對中國搶先申請加入的對策。
日期：2021-10-06
日本汽車工業的競爭力很強，但是為了保護國內農產品，在當年與美國談判加入TPP時，他們寧願放棄讓日本汽車「無障礙」駛進美國市場的絕佳機會，以「多給美國汽車25年準備時間」為籌碼，為自家農業換到了最寬裕的保護空間。
日期：2021-10-06
「10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
