發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
確定目標朝電動車移動後，他也訂出以中國市場為主的發展策略，「因為一開始若直接找歐美大車廠，他們一定不會理我，所以我的目標是一路從中國內資、合資車廠到外資車廠，現在看起來這策略是成功的。」
日期：2021-02-22
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
因為了解太多企業不滿於現有的ERP或CRM系統，成立於2008年的立即科技開發資料庫系統工具Ragic，讓設計資料庫就跟使用EXCEL一樣簡單，客戶還可以自行設計，打造最合用的系統，在全球獲得許多中小型企業青睞。
日期：2021-01-15
剛成為全球首富的馬斯克（Elon Musk）有個偉大的計畫：他會盡可能地砸更多錢，用於殖民火星，而且他是非常認真的，因為他已經開始出售家當。
日期：2021-01-14
封測產能嚴重吃緊，半導體封測龍頭日月光投控上半年封測事業接單全滿，訂單超出產能逾40％，就算漲價30％要讓超額下單的客戶知難而退，但還是有客戶接受漲價只要產能，以避免缺晶片、出不了貨情況再度發生。
日期：2021-01-12
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
蘋果上周推出自行研發的首款Mac個人電腦處理器「M1」，韓媒隨後爆料，台積電產能吃緊，蘋果可能轉單給三星，但美媒打臉，蘋果不可能放棄台積電，轉投三星懷抱，甚至認為蘋果可能砸錢助台積電擴產，以彌補5奈米產能不足的問題。
日期：2020-11-22
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