我們將IC封測廠超豐電子(2441)納入存股池追蹤，主要原因在於，我們研判超豐將是成熟製程IC供不應求的受惠者之一。該公司是最積極布局QFN封裝技術與產能的公司，並在這項產品擁有世界級的競爭力，且廠房全數位於台灣。
日期：2022-06-01
對想要嘗試或已經正在進行常態性遠距工作模式的經營者來說，你的企業從此面對任何突發危機時都能快速適應並生存下來，更能進一步成長、茁壯。
日期：2022-03-29
Jimmy的外籍同事邀請他參加一個重要的party，Jimmy身體不太舒服無法參加，外籍同事說了一句：＂What a shame!＂天哪，這外國人未免也太不禮貌了吧！不能參加party就說人可恥，Jimmy很生氣。其實「what a shame」不是很可恥，Jimmy弄錯了。今天來看看shame這個大家似乎很熟，又用不到位的字。
日期：2022-03-24
你carry了整個月的業績，很carry耶！“Carry”近來也常常出現在中文對話裡，但你知道還有這幾種常用但容易被搞錯的說法嗎？
日期：2022-01-27
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
數位轉型浪潮不止 雲端時代要有「雲端思維」 資訊服務業的商機在哪？居家工作、宅商機成重要關鍵字帶動企業轉型升級
日期：2021-11-11
9月中，基恩斯創辦人瀧崎武光以382億美元身價，一舉打破柳井正、孫正義近10年來壟斷日本首富的局面。不曝光、不蓋廠、最敢給薪水，他究竟有何致勝底氣？
日期：2021-11-03
當新冠肺炎蔓延全球，台灣在守住疫情擴散防線之時，對經貿情勢與企業衝擊除了更需積極面對，面對接下來的經濟重啟，甚至引領下一世代網路的元宇宙 (Metaverse)，台灣又有哪些新機會?當前，台灣的青年似乎面臨了世代機會的不對等困境，又該如何憑著創意，打拚出自己的未來?
日期：2021-10-20
中國首富幾乎年年洗牌，但反觀日本，首富的寶座大多是由軟銀集團（SoftBank Group Corp.）創辦人孫正義，以及優衣庫（Uniqlo）創辦人柳井正輪流坐，任誰也難以將他們擠下。然而，今年卻有新面孔崛起，到底是誰這麼有本領，打敗了日本首富「釘子戶」，更擁有破兆元的驚人身家，他就是自動化設備大廠基恩士（Keyence Corporation）的老闆—滝崎武光（Takemitsu Takizaki）。
日期：2021-09-29
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