全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
電動車售價下降與續航力增強，將是影響滲透率的關鍵因素，未來相關台廠，包括電池、充電站等，不僅扮演關鍵角色，也是2016年台股投資值得關注的焦點。
日期：2016-01-14
當電子股陷入本益比下修的結構性困境，近期舉辦的兩大消費性電子展，透露多種新趨勢，將是電子股搭上新成長列車的機會所在。尤其是蘋果與谷歌進軍汽車產業，對台廠帶來效益將最大。
日期：2016-01-07
美國即將升息，四大經濟體ＱＥ也分道揚鑣，呈現「一收縮，三寬鬆」的現象 ，為全球投資帶來更大不確定的挑戰，投資人該做好哪些課題？台灣又有什麼新機會？
日期：2015-12-03
九○年代以來，由南韓大財閥把持的上千家企業，有22.5％淪為殭屍企業，總統朴槿惠為了逆轉頹勢，提出「創新經濟」，這回，生技醫療、美妝、文創、環保、航太成為產業新主流。
日期：2015-11-26
第三季營收出爐，台、美股市進入財報密集發布期，不論是指數或個股，震盪幅度應會加大。業績優、且第四季展望佳的個股，此時勢必成為後續盤面的焦點。
日期：2015-10-15
以五十萬元當本錢，加上獲利及家人的金援，陸續投入一千萬資金，卻遇到股市崩盤，八百萬元灰飛煙滅。這場刻骨銘心的震撼教育，沒能擊垮一位年輕人，反而激起他要讓股市「十倍奉還」的鬥志，最後終於賺進三千萬元，反敗為勝，即將步入四十歲的艾致富寫下的股市復仇記，值得許多曾經受傷的散戶細細品味！
日期：2015-09-23
據美國研究統計，八月美國汽車銷售量創十年高點，中國車市則衰退三．四％，因此選股時應避開中國營收比重較高的個股。另，電子股也逢旺季，資金恐排擠車組件族群，短線漲高個股要注意！
日期：2015-09-17
