又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
中油、台鹽董座相繼請辭，繼任人選廣受外界矚目。另外還有多家官股公司董、總人事懸缺，僅暫派代理人或由其他管理者兼任，學者憂心恐將影響公司治理與長遠發展。
日期：2021-03-03
現今手機有很多統一發票的兌獎APP，方便民眾對獎同時也省去紙本發票堆積如山的困擾。許多人不知道的是，財政部官方推出的「統一發票兌獎」APP，不僅能夠自動「對獎」還可以「兌獎」，中獎獎金甚至直接匯入民眾綁定的銀行帳戶！
日期：2020-12-03
行動支付群雄割據，全聯PX Pay成為大黑馬，跳升為行動支付前段班；行動支付龍頭與LINE Pay，則持續透過擴大服務、應用場域及補貼，鞏固市場地位。
日期：2020-10-15
成立於一九九一年的歐洲復興開發銀行，致力於以投資、融資計畫，帶動歐、亞、非三大洲開發中國家的經濟創新與產業發展，期望建立開放且永續的市場經濟，致力於實現民主、多元主義的社會價值。歐銀不只是為重要的區域開發銀行機構，更是與臺灣合作的重要國際組織之一。由於理念相近，臺灣與歐銀長期維持密切合作，歐銀在受援區域投資的重點領域包括農業、電力與能源、市政與交通基礎建設、資通訊產業，對於臺灣企業而言，皆充滿無限龐大的潛在商機。本系列報導將詳細介紹歐銀投資計畫運作模式、各項投資重點領域、臺灣與歐銀過去的合作交流成果，以及臺灣企業如何成為計劃夥伴。
日期：2020-09-01
光復初期，臺灣民間並無大規模民營企業機構，極少利用公開發行股票籌措創立及擴充資金，只有部分公營事業有少數民間股份的股票。中央政府遷臺後，由於財政收支困難，政府於39年5月至42年2月發行「三十八年愛國公債」，為光復後證券交易的開始。但因愛國公債期限長達十五年，且利率只有4%，認購意願不高，只好採募集方式進行，但過程並不順利，此後十年間政府未再發行任何公債。
日期：2020-06-29
行政院人事行政總處（人事總處）今（28）日公布，行政院核定的110年（西元2021年）政府行政機關辦公日曆表，全年365天，總放假日數116天。其中，3天以上之連續假期（併同例假日）計8個，包括開國紀念日（3天）、農曆春節假期（7天）、和平紀念日（3天）、兒童節及民族掃墓節（4天）、端午節（3天）、中秋節（4天）、國慶日（3天）及111年開國紀念日（3天）。
日期：2020-05-28
行政院長蘇貞昌為「回歸專業」，在一個月內更換五名公營事業董座，但想徹底扭轉「人事酬庸」陋習，政府除了大刀闊斧換血外，也應建立公開透明且標準一致的遴選機制。
日期：2020-03-31
年初，眾多經濟研究機構及國際媒體有志一同，不看好中美冷戰下的台灣經濟表現；事實上，台灣今年GDP表現居四小龍之冠，台股也躋身最強亞股之列。
日期：2019-12-04
