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叫車平台最新與熱門精選文章

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科技

以小時計費、不得巡迴攬客 Uber面臨交通部修法難題

Uber今(6)日舉行記者會,反對被稱為「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103條之1修正。由於新法規定租車不得低於1小時,限制Uber營運,將衝擊1萬名Uber代僱駕駛的工作權,呼籲政府不要為了照顧計程車業,而犧牲另一群人。

日期:2019-03-06

傳產

全台首創跨境叫車 55688APP可預約日本計程車

  台灣大車隊今年12月5日與日本大和計程車正式簽約,成為國內第一家可用APP跨境叫車的計程車業。此後到日本東京,只要開啟55688APP,就可以即時叫車,不用再煩惱語言不通的問題,造福每年眾多前往日本自由行的旅客,也成為台灣大車隊晉升國際品牌的一大步。

日期:2018-12-19

傳產

亞馬遜超人氣 樂天苦戰

亞馬遜創辦人貝佐斯2000年在日本拓展市場時,對於當地所知極其有限。不過本身也是豐田迷的貝佐斯深知日本人熱愛科技、對效率要求採取高標。了解這些特點至關重要,因為這對亞馬遜後來開拓日本市場大有助益,也讓日本終成亞馬遜電商事業的第二大國際市場,僅次於德國。

日期:2018-07-19

職場

社群「神行銷」抓住滑世代 搶食LINE一千九百萬用戶大餅

據資策會二○一七年研究調查,新購手機消費者一個月內,僅會下載五個以內App的高達近六七%,五四%的手機用戶每天僅會固定使用一至五個App;其中以社群通訊類占比最高,逾七六%,遠高出第二的遊戲類(五四%)。

日期:2018-06-21

科技

從代客叫車到包辦在地生活,印尼獨角獸 Go-Jek 即將出海,爭霸大東南亞

破千萬的人口、大量的汽機車、不甚便利的大眾運輸,以及午後陣雨造成的頻繁淹水,讓印尼首都雅加達無時無刻處於塞車狀態,在尖峰時段,短短一公里的路程,甚至可能花上兩、三個小時,逼得當地人只能無奈哀嘆「我們在車陣中漸漸老去」。

日期:2018-05-13

科技

南向大不易 傳Uber將撤出東南亞

Uber與東南亞最大叫車平台Grab達成協議,《華爾街日報》引用消息來源指出,Uber將出售東南亞業務,換取Grab 30%的股權,意味著Uber將退出東南亞市場。

日期:2018-03-09

科技

中國服務業強勢登台 啟示錄

當中國服務業開始用各種創新方式長驅直入,光靠擋住服貿,已阻擋不了政客口中的「中資」。因此,核心問題是:怎麼與中國服務業大潮抗衡?滴滴出行的強勢整合,讓台灣大車隊更積極啟動智慧升級;海底撈的肉麻式服務,讓台灣年輕人學到商學院的經典教案,這些刺激能否促成台灣服務業轉骨,更攸關產業升級的競爭力。

日期:2018-02-07

科技

計程車新戰國時代 老將、新秀如何應戰?

自從Uber進入台灣市場,計程車業不再只是「自己人」的戰爭。 如今滴滴出行來台,加上新科技的刺激,台灣計程車業正在進行一場新革命。

日期:2018-02-07

科技

滴滴出行搶市 台灣叫車平台哪個最好用?

中國最大叫車平台滴滴出行1月19日宣布在台灣上線,由樂迪科技獨家代理,除了與計程車司機合作,今年2月也將推出「滴滴順風車」服務。

日期:2018-01-20

科技

專訪未來學大師、《第三次工業革命》作者里夫金 Uber、Airbnb後 下一波共享經濟:能源

汽車共享的概念造就Uber,房子共享的點子催生出短租平台Airbnb,共享經濟接下來革誰的命?《第三次工業革命》作者里夫金說:全球能源公司當心了。

日期:2017-06-01