高鐵邁入「公有民營」新紀元,劉維琪成為史上第一位不必為財務煩心的高鐵董事長,但是,「公有」之後的高鐵如何避免「台鐵化」,卻也是前所未有的新挑戰。在這方面,劉維琪已有不少準備動作了。
日期:2015-10-29
現在六、七十歲的他們被稱為是GS(Golden Sixties) 世代,是日本最後的富裕大眾,讓他們動心掏出腰包來,成為讓日本消費復甦最大的要訣。
日期:2015-01-29
為了防堵假學生A折扣,高鐵嚴格把關無可厚非。雖然這只是一家企業個別的措施,但一葉知秋,亦部分反映台灣社會整體防弊的心態。
日期:2013-10-17
說起嚴凱泰在台灣車市的地位,一直都為人所稱道,不過他近來不惜投入巨資,並大手筆結合集團資源,除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想,更為了向世人證明:「別人再成功,頂多只是Distributor;我要做的是Owner!」
日期:2008-03-20