上週冬至，正值寒流來襲，來碗熱呼呼的湯圓既溫暖又舒心，但也默默地提醒了我們又年長了一歲囉！本週聖誕假期緊接著到來，歐美各國瀰漫著一片過節的氣氛；2023年也進入尾聲，全球各地正準備迎接下週2024年的到來，揮別過去，迎向嶄新的一年。每年歲末這段期間，我個人通常不會算計這一年在股市的盈虧數字，也不會檢討這一年的操作得失，更不會坐在電腦前想藉由短線操作來賺取年終大紅包，而是「出去玩」，「出去玩」在股市操作中也是一項很重要的環節。
日期：2023-12-27
中央氣象署指出，週日(12/24)又有大陸冷氣團南下，強度有機會來到強烈冷氣團等級，天氣持續冷下去，尤其入夜後北台灣氣溫會降到12、13度，中南部也會降到13至15度，花東地區則有17、18度。氣象署也對4縣市發布大雨特報：基隆市、台北市、新北市、宜蘭縣。受到這波冷氣團影響，週日各地仍舊冷颼颼，預計週一(12/25）清晨是最冷時刻，各地低溫預估11至13度左右，平原空曠地區輻射冷卻效應明顯一點的話，有機會9至10度，預計週二(12/26)才會較明顯回溫。至於跨年、元旦天氣，氣象署指出受東北季風影響，北台灣稍涼，北部、東半部有雨，其他地區為多雲到晴天氣。
日期：2023-12-24
近日冷氣團、寒流接連來襲，氣象署說，明天冷氣團南下，持續影響到下周二的清晨，才會有明顯氣溫回升。衛福部八里療養院職能治療科主任張自強提供3項建議，避免氣溫突變，讓有心血管疾病或是年長者的身體發生問題。
日期：2023-12-23
週五(12/22)是冬至，全台冷到很有感，清晨本島平地最低溫為桃園楊梅6.7度，不僅太平山降雪，雪山主峰也出現「白頭」。中央氣象署指出，受到寒流影響，各地有10度以下氣溫發生的機率。週五上午至週六(12/23)白天新竹以北、東北部地區及金門有持續10度左右或以下氣溫發生的機率。氣象粉專「台灣颱風論壇」也PO出1張雲圖，指出北方冷空氣傾瀉而下，產生廣泛的冷平流雲系，一街一街的具有方向性，象徵冷空氣走向，「這波寒流相信大家都很有感吧！」而氣象專家吳德榮表示，合歡、雪山、南湖等3000公尺以上高山，低溫仍在零度以下，降雪機率高。至於跨年天氣如何？吳德榮表示，週日晚間又有另一波冷空氣，但「跨年前無強冷空氣影響」。
日期：2023-12-22
週四(12/21)、週五(12/22)受寒流影響，全台成「凍番薯」，其中又以北台灣感受最明顯，周四清晨桃園楊梅出現平地極低溫9.7度。中央氣象署持續發布低溫特報，週四晚間至週五清晨將是這波寒流影響最明顯的時候，北台灣民眾體感溫度相當低，其中新竹縣市週四體感溫度2-6度、週五1-7度，為本島最低溫。有急診醫師表示，上班短短1個多小時，救護車陸續送來3個腦出血病患，接下來幾天氣溫持續下探，腦血管與心血管疾病病患就醫人數應會直線上升，提醒民眾注意身體狀況。
日期：2023-12-21
轉動指針，聽齒輪咬合，精彩工藝千變萬化，就為了能讓時間在精巧的機械腕錶內通過，瑞士的高級製錶賦予人無盡的驚奇，創造無數百年品牌。如今，這份賞玩機械錶的浪漫，隨著GPHG日內瓦鐘錶大賞，選出過半的獨立製錶品牌、LVMH路易威登集團推出獨立製錶獎後，開始了有了轉變，將成為下一個階段高級腕錶顯學的「獨立製錶」，深藏的魅力究竟何在？
日期：2023-12-20
香港藝人周海媚於週一(12/11)救治無效離世，享年57歲。媒體報導她曾於1998年爆出罹患紅斑性狼瘡，周海媚的好友、知名電影人田啟文也表示，她是長期受到「紅斑性狼瘡」困擾。不過，2021年周海媚曾說自己「沒有病，請別相信謠言」，是否是因為紅斑性狼瘡離世，家屬未直接證實，但過往周海媚曾說自己10幾歲時有血小板低下問題，最嚴重曾昏倒送醫，並出現身體多處瘀青的情況，這些和紅斑性狼瘡的部分臨床症狀相同。
日期：2023-12-13
2023年12月6日，台北──進入2023年最後一個月、天氣漸冷，亞洲零售巨頭Coupang酷澎今天起推出「酷澎雙12年終特惠」活動。特別規劃六大專區，讓您一站買齊所有冬季必需品。今年「酷澎雙11尿布特典」廣獲熱烈迴響，活動好評再加碼，雙12期間連續十二天挑戰市場最低價「雙12尿布特典」，將會是今年最後一波尿布特惠。
日期：2023-12-06
距離2024總統大選，只剩兩個半月的時間，民眾黨主席柯文哲、國民黨主席朱立倫、國民黨總統參選人侯友宜10月31日這場深夜密會，雙方仍未有共識。柯文哲週三(11/1)深夜透過臉書喊話表示，整合即便看似觸礁，大家不用擔心，經過幾次會談，他與朱立倫主席都認同台灣必須進行「第三波民主革命」。柯文哲也說，只要方法公平、符合程序正義，「在選票上誰正誰副，我都會接受」。比賽規則需要說服的，不只是柯文哲、侯市長，還有各自的支持者。以下為柯文哲臉書全文：
日期：2023-11-02
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
