裕隆股價站穩季線與年線，優於大盤表現，專家認為最大關鍵在於大戶持股比率的變化；而大戶加碼裕隆，除了基本面轉佳，也因台面下的耳聞消息。
日期：2022-07-11
台灣電力公司今（27）日於台北市區營業處舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」，由經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及電動車、充電及設備廠商與相關公協會等各界貴賓，共同見證全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場啟用。王美花更宣布，搭配電動車發展的充換電設施電價，將於下周一（30日）正式上路，期待藉由「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，帶動電動車市場發展，呼應國家淨零目標。
日期：2022-05-27
「華視新聞」週三(4/20)上午鬧出重大出包事件，新聞跑馬燈竟出現「新北市遭共軍導彈擊中，臺北港艦艇爆炸、設施、船舶損毀」，嚇得不少民眾紛紛打電話確認，以為台灣真的遭到共軍襲擊。這起「誤植」事件引發民怨恐慌，華視雖緊急將錯誤資訊下架並公開道歉，但仍難平息民眾怒火，文化部長李永得也痛批「這是一個絕不應該發生的錯誤！」而華視不只火速下架訊息，中午也發正式聲明道歉，目前擔任代理總經理的主播陳雅琳剛從美國返台，人正在隔離中，以線上方式參與華視緊急自律諮詢委員會，從該報導失職人員到主管、經理都會進行懲處，而陳雅琳則是已經向董事會自請處分。
日期：2022-04-21
「失敗是一個選項，最容易取得的選項，我們可以選擇走向成功或失敗，可失敗永遠都存在，承認它也沒有關係。」《逆者》紀錄片導演陳文良，在影片的最後寫下這句話，他說的不只是主角黃育仁的故事，也是他自己的。 很難想像76年次，今年不過35歲的他，對人生有如此深刻的體悟，但最難得的是，他以無比正向的能量，面對自己的失敗，因為這部由他個人出資千萬元，拍攝的紀錄片，發行後已註定無法回收。轉個心念，他笑道：「就當作是拿一張進入台灣電影圈的門票，雖然這張門票很貴！」
日期：2022-04-14
為了抑制通貨膨脹，美國聯準會升息號角響起，預期今年將升息7碼。回顧過往啟動升息循環的歷史經驗，短期股市將面臨大波動，亞洲國家央行政策動向也備受關注。
日期：2022-03-23
歷時兩年的申請，《鏡電視》獲得NCC衛星電視申設許可，卻被附帶40條附款，堪稱史上最嚴格，學者提兩大建議落實評鑑制度，把關我國電視新聞環境。
日期：2022-01-25
前總統馬英九涉「三中案」，被指控擔任國民黨主席時賤賣中視、中影、中廣股權，損害國民黨所持有的中投公司利益，經檢調12年偵結，馬英九、前中投董事長張哲琛，前總經理汪海清等人遭檢方以違反《證券交易法》中特別背信罪、非常規交易罪起訴。台北地方法院由審判長胡宗淦、受命法官林幸怡、陪席法官林呈樵組成合議庭，歷時3年多審理，一審判決馬英九等人皆無罪，全案可上訴。
日期：2021-10-27
明年基本工資與軍公教薪資可望雙漲，令不少人好奇，企業是否也會有調薪可能？對此，人力銀行透過調查發現，近6成企業人資認為，若軍公教明年調薪，公司不會跟進。
日期：2021-09-09
期待學生探索自我的108課綱上路至今2年，將於2022年面對大考的高中生，課業壓力雖未舒緩，但增加思辨與實作的課程內容仍讓他們有所收穫，未來有待縮小學校資源差異、增加教師教學量能，讓更多高中生能在學習生涯中找到興趣，發揮潛能。
日期：2021-09-01
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
