今周刊編按：晶片大廠超微（AMD）執行長蘇姿丰今（7/17）日下午2點左右已經抵達台北松山機場，雖然原定今天要出席國立陽明交通大學頒授其名譽博士學位典禮，但班機延誤因素，典禮將改到7/20下午3點舉行。而隨著蘇姿丰的到來，預計再掀起一波AI風潮，本週她將與和碩集團幹部見面，董座童子賢7/14已證實此項消息，也讓7/17台股一開盤，和碩(4938)股價直接噴飛，以81.9元漲停鎖死，創下創2年半以來新高，漲停價及市價委買高掛逾1.1萬張。
日期：2023-07-17
輝達執行長黃仁勳5月旋風訪台，在台引爆AI話題。他前腳剛走，AMD執行長蘇姿丰周一(7/17)下午抵台。科技大咖接力訪台原因無它，台灣不只有全球最大晶圓代工產能，還擁有完整ICT供應鏈，成為這些科技巨擘衝刺AI商機，不可或缺的戰略要地。回顧蘇姿丰帶領AMD重返榮耀之路，護國神山台積電原來是關鍵！
日期：2023-07-17
繼晶片大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳5月訪台後，在科技圈享有「蘇媽」、「半導體女王」稱號的超微（AMD）執行長蘇姿丰本周訪台，但班機延誤，市場關注她後續行程，以其高人氣若確定來台，將讓台灣再掀一波人工智慧（AI）熱潮。而美國電動車大廠特斯拉將在本周公布第2季財報，投資人緊盯售價調降對獲利的影響。
日期：2023-07-16
被譽為半導體女王的超微(AMD)董事長暨執行長蘇姿丰，原先預計明日（7/17）訪台，出席國立陽明交通大學頒授其名譽博士學位典禮；最新消息指出，由於班機延誤，陽明交大發布緊急通知「暫時取消」該典禮。蘇姿丰睽違4年來台，除了原先出席陽明交大典禮並發表專題演講之外，也將展開拜訪供應鏈行程，預計在台灣停留5天左右，將為台灣供應鏈帶來潛在的合作和夥伴關係，再添AI新話題。
日期：2023-07-16
原本開心出遊，怎麼最後淪為受困當地回不了家，最後差點被誘導簽下「行程變更同意書」，還得尷尬地向公司、主管臨時多請假一天，甚至事後還被踢皮球、求助無門？對此事件，旅行社出面致歉坦承作業疏失，除了賠償每位旅客一日團費，後續所衍生的請假薪資、保險、通訊費用等額外損失，也會一併協商賠償。
日期：2023-07-07
「護國神山」台積電在美國亞利桑那州設置晶片廠，目標於2024年量產4奈米先進製程晶片，並預計2026年生產3奈米製程技術，不過外媒報導，目前的興建工程落後預期進度。知情人士透露，台積電計畫從台灣增派逾500名人員協助挽救面臨延宕的工程進度；對此，台積電證實將調派具有豐富經驗的相關專業人員前往支援，不過目前人數未定，強調不會影響目前美國當地約1.2萬名現場人員配置，也不會影響台積電在美國的招聘工作。
日期：2023-06-30
編按：大腸癌已連續15年蟬聯癌症發生人數之首，依據國民健康署最新癌症登記最新資料顯示，2020年大腸癌新診斷個案有1萬6829人，等同於每31分14秒就有1人被診斷為大腸癌；其中男性發生率為女性的1.5倍，每年有超過6000人死於大腸癌，位居我國主要癌症死因的第3位。這些年屢見名人不敵大腸癌病逝，除了66歲作詞人李坤城，還有豬哥亮、賀一航、李國修等人，而去年離世的余苑綺得年僅39歲，身後遺下兩名年幼子女，更令人萬分不捨。大腸癌被稱為「沉默的殺手」，初期並無明顯病徵，且大部分的大腸癌患者沒有家族病史，卻與各種慢性疾病息息相關，有非常大比例是因為後天的生活習慣或飲食習慣所引起。由於近9成大腸癌發生於50歲以上民眾，且發生率隨年齡增加而升高，為降低大腸癌的發生率及死亡率，國民健康署提供50~74歲民眾每2年1次免費定量免疫法糞便潛血檢查，經實證研究，每2年定期篩檢可降低29%晚期大腸癌發生率與35%死亡率。早期大腸癌易治癒且5年存活率達9成以上，但第4期大腸癌存活率則不到2成。由於早期大腸癌無症狀，但可透過定期篩檢提早發現，因此要「腸」治久安就要定期篩檢，達到早期發現，早期治療的目的。三軍總醫院大腸直腸外科主治醫師饒樹文指出，預防大腸癌，最好的方法就是定期篩檢，也可以多吃益生菌，有助於抑制大腸內有害細菌，減少致癌物的產生。除此之外，出現哪些症狀時要提高警覺、盡早就醫檢查呢？(原文刊載於2022/8/22，更新時間為2023/6/21)
日期：2023-06-28
很高興，我與另外三位作者（羅昌發、李柏青、林建志）在2021年出版的英文書Ultimate Economic Conflicts Between China and Democratic Countries，將由衛城出版繁體中文版。我們四位作者都是台灣人，用英文寫書，再回過頭來翻譯成中文，這過程十分曲折。開玩笑說，這是「出口轉內銷」。寫書、寫文章的目的，就是要影響讀者；之所以會走上「出口轉內銷」的曲折道路，理由也不難理解：我們這本書最想要影響的人，是全球民主國家（所謂 like-minded）的盟友，所以先用英文撰寫，希望及早觸動盟友。國內讀者的溝通理解當然也重要，所以英文一出版就即時進行中譯。我們四位作者都有若干法律的訓練與專業，多位也曾經在台灣駐WTO代表團工作過。這本書有許多內容，都與國際經貿法制有關，也討論WTO現行法規的若干缺點。但是從國際經貿的角度切入，對大多數讀者來說恐怕生澀了一點。在這篇中文版序，我們試圖用不同的切入角度，幫助台灣讀者了解我們的論點。
日期：2023-06-26
今周刊編按：JX通信社報導，日本時間10日11時左右，飛往曼谷的泰國國際航空683號航班與飛往台北的長榮航空189號航班在羽田機場A跑道附近的滑行道上發生碰撞，羽田機場跑道一度關閉。民航局表示，已接獲此事並要求長榮航空留存紀錄，後續除了配合日方調查，民航局也會進一步了解；初估這場擦撞意外，長榮約有190名旅客受到影響，部分航班恐因此延遲。
日期：2023-06-10
