上市櫃公司，除了金控之外，第一季財報已經公布完畢。我們來做兩個檢討：第一、存股池整體表現如何？我們的選股功力該如何精進？第二、時序進入第二季，研判股價相對強勢的族群與個股有哪些？
日期：2023-05-17
我們對麗豐KY、捷敏KY與億光這家三家公司的第一季財報進行分析，剛好這三家公司均是我們認為會「跳恰恰」的潛力企業。
日期：2023-05-12
星宇航空(2646)日前(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤多時，再加上機場宵禁的關係，逾300名旅客只能在成田機場領取睡袋席地而睡，引發不滿，董事長張國煒親自飛往東京道歉並承諾全額退費。以星宇航空台北-東京來回機票1.9萬元估算，這302人全額退費將損失570萬元。對於張國煒親上火線飛往日本，引發議論，財經網美胡采蘋在臉書表示，認為張國煒此舉不值得讚揚，甚至是整起事件最荒謬的部分。她認為，出了這麼大的事情，總部非常需要一組能做決定的人，運籌帷幄，方案一方案二各種備案，大家分頭準備每一個備案，走順所有環節，才可能把事情解決了。「你看過台積電缺產能張忠謀下去做晶片的嗎？」
日期：2023-05-09
充斥著大新聞的一周。美國聯準會暗示升息週期可能已經結束，歐洲央行卻說還要再加。銀行恐慌再次威脅金融穩定，就業市場則維持著強勁的動力。OPEC+啟動了減產一百萬桶原油的計劃，但是衰退風險讓原油價格暴跌。極度動盪的市場環境和應接不暇的財經新聞之下，黃金價格突破歷史新高。未來是衰退，還是通膨，或是滯漲，抑或金融危機？拷問著金融市場的心，隨著新聞的變換而搖擺，上週沒有一天平靜的，凸顯出經濟變局、政策變局之下人心虛怯，風險資產價格大幅震盪。
日期：2023-05-07
疫情造成百工百業受到劇烈衝擊，其中尤以仰賴旅客空中移動需求的航空公司，更面臨著飛機停滿停機坪、無旅客能載運的窘境，雖說後續供需問題造成貨運業大增，但對於過去缺乏載貨服務的航空而言更是硬傷，其中AirAsia便是一例，然而透過不斷的策略轉換、整併旗下事業體、擴展服務觸角，逐步讓AirAsia翻身成為疫後航空轉型成功的教案。
日期：2023-05-04
我們存股助理資訊站Line群組有人發言說：「看到最近總經數字很差，媒體一直在說經濟衰退快來了，都不太敢出手買股票！」很感謝這位網友的坦白以告，但是，這種恐懼正是阻礙我們財富增長的大心魔啊。
日期：2023-04-28
之所以小心翼翼活著，因為生活充滿限制，你不能永遠隨心所欲。彼德經濟學第二堂課：資源有限、慾望無窮；但好險，還能選擇。選擇，是人類基本行為，在限制前提下，更顯現選擇是難能可貴的經濟行為。
日期：2023-03-02
聯準會首次明確提出，如果經濟繼續熾熱，會考慮繼續升息。交易員急忙調整對終極利率的預期，美國國債市場遭遇了今年以來最差的單週表現。聯準會的鷹派表述加上企業盈利不理想，美股報出十二月中以來最大的跌幅。受到繼續升息的影響，對政策最敏感的兩年期國債利率與十年期之間的差距拉闊到-78點，這是八十年代初以來所未見的，強烈暗示美國經濟的衰退風險。日本政府打算提名名不見經傳的植田和男擔任下一任央行行長，市場大感意外，日圓升、日債跌。在中國，社會總融資和信貸爆出天量水平，激起資金對未來政策刺激的期望。普亭宣布削減石油產量，抗衡西方所設置的價格上限，油價反彈。受到美國升息預期的影響，美元指數上週上升。
日期：2023-02-13
