面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
做過果汁送貨員、汽車驗車員，服飾門外漢彭民雄如何一步一腳印，走出台灣自有品牌Traveler展店五十七家門市的風景？
日期：2021-02-08
「爽缺」人人都想要，卻不是任何人都能要得起，一名台大畢業的網友分享了他征戰南北的面試經驗談，曾經的他因為心氣大，咬定朋友能幫他內推台積電，所以不認真準備面試，結果到頭來什麼工作都沒得到，他透過警示文也勸告學弟妹，面試真的要認真做功課才行。
日期：2021-02-06
「對我們靶材廠而言，如果能夠進入台積電供應鏈，就好像取得聖杯、飲得聖水一樣！」說話的是總部位於台南市的光洋應用材料科技公司董事長馬堅勇。馬堅勇參與過飛彈重量減輕與IDF戰鬥機引擎超合金的研發工作，因為專研的材料授權給光洋應材而獲延攬為主管，踏入靶材業逾12年。
日期：2020-11-04
台灣半導體業產值今年可望挑戰3兆元大關，台積電如火車頭般約占45%。台積電每年數以千億計的投資與採購規模，造就了特有的供應鏈生態系，也為這生態系制定出世界級的品質、技術、環保、勞動……種種規範與標準，確保自己良率與品質之餘，無形中成為台灣產業升級的一股強大拉力。《今周刊》帶你進入一個媲美蘋果以及Toyota供應鏈─台積電供應鏈的世界！
日期：2020-11-04
《今周刊》周四(10/29)舉辦第四屆幸福熟齡臺日交流論壇，邀請知名作家、編劇家小野，分享「心甘情願成為小孩」。明天即將迎接69歲生日的小野老師，笑說自己還不到70歲，其實人生還沒開始，所以現在說他老了，他不願接受也不相信。小野說，自己一生都很幸福、運氣很好，過往做任何事，都是在沒有心理準備就做了，進到很多領域，發生了很奇妙的事情。但他認為，自己人生真正精彩的事情，會是在70歲之後發生。以下是小野老師演講摘錄。
日期：2020-10-29
經濟部15日表示為加速所屬國營事業人力新陳代謝、改善人力結構並傳承核心技術及經驗，將於109年度統籌辦理所屬事業專科以上層級新進職員甄試，以招募新秀加入國營事業行列，招考總名額暫定1,089名，歡迎有志人士踴躍報考。
日期：2020-07-16
蔡英文第2任期政治列車啟動，差點錯過這班車的內政部長徐國勇，其實對於政治很淡然，他的人生沒有按照規畫去走，其中，有兩班公車就是改變他人生劇本的關鍵。
日期：2020-06-12
