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智慧座艙最新與熱門精選文章

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科技

童子賢「不見兔子不撒鷹」,北美設廠已確認…和碩轉攻車用領域,如何靠特斯拉衝高毛利率?

「毛利率要怎樣提升?會不會繼續往上?」是小股東最關心的議題。和碩將以商用與車用兩大市場作為下一個轉型大計,童子賢的一句話,或許能讓小股東有所期待。

日期:2022-07-11

科技

別再說聯發科只做手機晶片》汽車晶片下半年將在路上開跑 從亞洲、歐洲到美國都有!

IC設計龍頭聯發科(2454)今(23)日舉行2022年全系列產品發表會,從高階及中階5G手機晶片、電視晶片、最新Wi-Fi技術的通信晶片,到布局多時的汽車晶片都有,可說是一次展示聯發科的產品實力。聯發科也希望藉此宣示,公司早就不只靠手機晶片賺錢,如今各個產品線可以說是百花齊放。在主力產品5G手機晶片持續在全球市場攻城掠地之外,值得注意的或許是之前長期未受注意的汽車晶片,主要用於車聯網及智慧座艙等應用。聯發科無線通訊事業部總經理徐敬全表示,這段時間「拿到非常多車廠訂單,預計從下半年到明年」,將陸續看到搭載聯發科5G晶片的車用解決方案在路上跑。

日期:2022-05-23

科技

眺望2022年產業大趨勢

疫情、暖化、科技戰;塞港、通膨、晶片荒,送走不平靜的2021年,2022年的產業前景如何?工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場,因應全球2050淨零碳排目標,大會以環境永續為題,點出四大國際趨勢,並提出全球三大價值鏈重組方向,指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢,以利全球策略布局。

日期:2022-02-11

券商彙整報告

【麥克連】20211217券商彙整報告

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-12-17

科技

郭董2014年已動念做電動車! 當年他在股東會上「這麼說」 但真正故事要從13年前說起

鴻海(2317)創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車,在鴻海科技日上亮相,這意味郭董多年來的造車大夢,終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法,他至少從2014年就動念研發自家的電動車,還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折,但鴻海自造電動車的夢想並未消失,還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後,成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前,或許還有一個重要的緣由,就是在2008年,當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作,開啟了雙方合作關係,甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。

日期:2021-10-18

科技

鴻海三款電動車提前曝光! 現身北市信義區、東北角 郭董造車大夢快實現了

鴻海(2317)預定下周一(18日)舉行年度鴻海科技日,重點是展示由旗下鴻華先進開發的三款電動車,並於今(12)日推出第二支宣傳影片,為科技日活動暖身。從這支1分鐘影片可以看到,車頭掛著FOXTRON字樣(鴻華先進的英文名稱)的黑色轎車、黑白相間的休旅車與淡色系的巴士,分別在市區及郊外的路上行駛;取景地點有台北市的信義計畫區,也有東北角的公路,而且是日景及夜景都有。這是9月中該款黑色轎車意外在PTT網站曝光後,鴻海首次公開這三款電動車的真面目,也意味創辦人郭台銘擘劃多年的造車夢想,正在董事長劉揚偉的手中一步步實現。

日期:2021-10-12

科技

蘋果新機定價策略有貓膩、小米出貨量飆7成穩坐老二,3年內挑戰三星龍頭 iPhone 13來了! 掀全球手機洗牌戰

台灣時間九月十五日凌晨,全球分析師緊盯蘋果秋季新品線上發表會,今年依然由執行長庫克(Tim Cook)領軍發表各式新品,不同的是,今年採行預錄方式,這也讓新品發表地點,不再只有Apple Park,蘋果各產品線高階主管選在舊金山各處知名景點,發表iPad、Apple Watch、iPhone等新品。市場預估,這次的新機可望讓蘋果守住全年銷售數字基本盤。

日期:2021-09-15

台股

比雙B更高級》義大利瑪莎拉蒂售價358萬台幣起跳 「代工帝國」鴻海打進供應鏈!

鴻海(2317)上午宣布,與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議,雙方根據5月18日的合作備忘錄(MOU),將由鴻海子公司富智康(FIH Mobile)與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive,正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH,以及與裕隆(2201)、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後,開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計,全球汽車智慧座艙市場的規模,可望在2028年達到361億美元(約1兆180億台幣)。值得注意的是,由美國及歐洲車廠混血的Stellantis,旗下有14個品牌,從美國的道奇、吉普與克萊斯勒,法國的寶獅及雪鐵龍,到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂(Maserati)都有。鴻海在聲明中提到,雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠,且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案,這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂,未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。

日期:2021-08-24

台股

不只台積電打算赴歐洲設廠 鴻海也要去做電動車了! 但「這塊汽車業務」今年會先衝上100億台幣

鴻海(2317)董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申,鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日,首度展示自力開發的電動巴士,以及C級距與E級距的兩款電動車,其中電動巴士預定年底在南台灣試營運,明年正式上路。其次,美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地,其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子,預定2023年開始量產;與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產,延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是,劉揚偉透露,繼美國及泰國後,「下一個最可能的是在歐洲,目前正在洽談中」,但沒有透露其他細節。

日期:2021-08-12

台股

鴻海揪供應鏈「出國比賽」 搶全球電動車34兆台幣大餅! 劉揚偉:整車兩年後貢獻業績 「這部分」會更快

鴻海(2317)於今(23)日舉行股東會,董事長劉揚偉在會中強調,進軍電動車市場不僅是公司未來重要的成長動力,也是要帶著國內供應商及產業鏈「出國比賽」。鴻海希望透過在中國、美國及東南亞等不同地區的合作案,同步提升台灣產業在這方面的競爭力。劉揚偉在回覆股東提問時也提到,鴻海布局電動車產業的業績挹注,將率先反映在關鍵零組件上,至於整車合作的部分可望從2023年第四季開始挹注。

日期:2021-07-23