1974年，林省三辭去交通部航政司航務科長一職，前往長榮公司任職，這個決定是來自於長榮總裁張榮發（以下簡稱張總裁）的力邀。
日期：2024-03-29
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
協和電廠更新改建計畫今(25)日將進行環評第五次初審會議，台電表示，協和更新計畫兼顧友善環境及海洋生態，於去年提出「東移方案」，填地面積及填方量也大幅減少，原本各界關切可能受影響的潛堤區珊瑚，將可保留下來，並落實永續發展目標SDG14及海洋永續，將生態保育概念納入工程設計，努力達成珊瑚零淨損失之目標。對於基隆港的影響，也透過科學模擬找到安全可行的操航情境及模式，未來藉由有效管理絕不塞港。台電強調，協和更新計畫可實現「穩供電、減空污、護生態、港安全」四贏局面，盼社會予以支持。
日期：2023-05-25
台電保留縣定古蹟「烏樹林製鹽株式會社辦公室」，整體規劃41.25公頃濕地保護區、15公頃生態緩衝區及綠帶、保育地等，保留三分之二區域作為環保用地。圖為興達電廠及永安濕地。
日期：2023-04-25
台北市區又見整合失敗，將被大樓包圍的孤獨老透天。不過，這次情況很特別，並非屋主和建商條件談不攏，而是屋主買了老屋後，不知基於什麼理由，就是不願意參與都更，不管建商怎麼說，屋主就是不想談，堅持要把空房子留在那裡。
日期：2022-12-18
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日期：2022-11-13
為解決都市安全、市容等問題，《都更條例》於1998年通過，雖然一度因為「文林苑事件」冷卻，但由於台灣地震頻繁，危險老舊建物容易倒榻，加上高齡化社會對無障礙環境需求增加，因此2017年政府再公布實施《危老條例》，期能加速促成老屋換新。但是否能「一坪換一坪」、遇到不同意戶該如何進行等問題，《都更危老大解密》作者黃張維在Podcast《Today來讀冊》中一一為聽眾分析。
日期：2022-07-29
疫後新生活啟動，箇中的甘苦，處於防疫最前線的桃園機場最為清楚。國際疫情嚴重衝擊全球航空市場，桃園機場客運營運也大受影響，但貨運卻反倒更暢旺，桃機走在前面，持續擴大投資，爭取成為航空貨運業永遠最強的後盾。
日期：2021-09-29
拜登為阿富汗亂局焦頭爛額之際，國會山莊陷入預算案亂鬥，且看位高權重的老太太裴洛西如何出招，九月一整個月，天天都有變數。
日期：2021-09-01
立法院院會14日三讀通過《都更條例》修正案，以「胡蘿蔔加大棒」鼓勵都更區域內危險建築物、海砂屋等在多數所有權人同意下，由地方政府代拆釘子戶，取消代拆前公調、私調的協調程序，且提高容積獎勵誘因可達原容積的1.3倍，有助6層樓以上都市高風險建物加速都更。
日期：2021-05-15
