十年前，國際航運市場低迷，台船撐過了全球船廠倒閉潮。但台船董事長鄭文隆很清楚，要永續地發展下去，必須走出新路，因此訂定了多角化經營的目標，配合政府積極推動的離岸風電政策，台船希望為台灣創造出本土的海事工程能量。
日期：2019-10-03
「台灣有形資源有限，如果台商帶著轉型升級計畫回來，我們非常歡迎；如果是在中國經營出現困難，但沒有升級計畫，經濟部也會提供應急協助，但長期來看，或許是幫忙他們轉往東南亞發展。」經濟部政務次長龔明鑫用這段話，說明了政府吸引投資的態度，絕非「撈進籃裡都是菜」，而是先盤點投資環境的優劣勢，再設定明確的戰略目標。
日期：2019-01-29
中美貿易戰引發的產業重組，讓台灣重新成為企業的優先投資選項。無論是回流台商或國際大廠，著眼的，都是台灣的優質人才與成熟的產業聚落。但台灣資源有限，不具備讓產業百花齊放的客觀條件，只能在眾多選項中做取捨；確定戰略目標後，再排除一切障礙，確保重點產業能在不受干擾的環境下自由發展。這道關鍵選擇題的答案，可能決定台灣未來數十年的走向；因為我們的競爭對手，也正積極搶答。台灣，準備好了嗎？
日期：2018-12-05
在上海發展近30年的太和生技集團董事長郭靖凱，早在2016年，就開始物色台灣的工業區土地。郭靖凱一直採取「邊走邊看」的態度；直到今年中美貿易戰開打，化妝品被美方列入制裁清單，郭靖凱決定以最快速度回台設廠。台灣，是企業因應中美貿易戰的避風港。
日期：2018-12-05
2015年，景氣低迷，外加紅色供應鏈追擊搶進的迷思，讓竹科面臨最寒冷的冬天。但走訪竹科業者，卻能感受到與落寞街景截然不同的生命力，甚至，一場寒冬，喚回了他們在創業時的拚搏熱情。
日期：2016-02-04
選舉的激情過後，台股將回歸基本面與國際市場變化，尤其今年企業獲利表現亮麗，加上全球股市作多氣氛濃厚，兩大基金操盤手看好台股年底的做夢行情，並以電子股繼續領軍攻堅。
日期：2014-12-04
一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
